Notatka. W rozdziale opisano kompletny demontaż skrzyni biegów: wału wejściowego, wału wyjściowego i mechanizmu różnicowego, który jest niezbędny do remontu skrzyni biegów. Aby wyeliminować konkretną usterkę, wystarczy ograniczyć się do demontażu tylko niezbędnych do tego elementów.
Aby wykonać prace naprawcze przy demontażu skrzyni biegów, będziesz potrzebować:
- śrubokręt udarowy;
- broda
- szczypce rozprężne do usuwania pierścieni ustalających;
- magnes na wskazówce teleskopowej;
- dwa ostrza montażowe;
- ściągacze dwuszczękowe i trójszczękowe;
- dłuto;
- dziurkacz;
- mikrometr i czujnik zegarowy (podczas wymiany pierścienia regulacyjnego łożyska mechanizmu różnicowego);
- linijka ślusarska;
- klej utrwalający;
- szpachlówka.
Wymontowanie skrzyni biegów z silnika (cm. "Skrzynia biegów - demontaż i montaż"), oczyszczamy go z brudu i myjemy z zewnątrz detergentem, olejem napędowym lub naftą.
Urządzenie, schemat skrzyni biegów: 1 - tylna osłona obudowy skrzyni biegów; 2, 44 - nakrętka; 3 - piąty bieg napędu; 4 - płyta oporowa; 5, 40 - pierścień zabezpieczający łożyska; 6 - łożysko kulkowe wału wejściowego; 7 - koło napędowe czwartego biegu; 8 - obudowa skrzyni biegów; 9 - wał wejściowy; 10 - trzecie koło zębate napędu; 11 - drugie koło zębate napędu; 12 - bieg wsteczny; 13 - koło napędowe pierwszego biegu; 14 - łożysko wałeczkowe; 15 - odpowietrznik; 16 - uszczelnienie wału wejściowego; 17 - obudowa sprzęgła; 18 - łożysko wałeczkowe wału pomocniczego; 19 - kolektor oleju; 20 - główne koło zębate napędu; 21 - plastikowe koło napędowe napędu czujnika prędkości; 22, 32 - dławik napędowy; 23, 30 - łożysko stożkowe mechanizmu różnicowego; 24 - napęd czujnika prędkości; 25 - skrzynka różnicowa; 26 - satelita różnicowy; 27 - oś satelitów; 28 - koło zębate boczne; 29 - napędzane koło zębate głównego koła zębatego; 31 - pierścień regulacyjny; 33 - napędzane koło zębate pierwszego biegu; 34 - synchronizator pierwszego i drugiego biegu; 35 - napędzane koło zębate drugiego biegu; 36 - napędzane koło zębate trzeciego biegu; 37 - synchronizator trzeciego i czwartego biegu; 38 - napędzane koło czwartego biegu; 39 - łożysko kulkowe wału pomocniczego; 41 - tuleja; 42 - napędzane koło zębate piątego biegu; 43 - synchronizator piątego biegu