Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
1. Zdemontuj silnik odrzutowy (patrz "Silnik odrzutowy – wymontowanie i zamontowanie").
Jeżeli planujesz zamontować w swoim pojeździe kompletny drążek oporowy, zaznacz za pomocą markera, pisaka lub punktaka względne położenie drążka oporowego i ucha.
W przeciwnym wypadku podłączenie drążka strumieniowego do oka będzie możliwe dopiero po jego zamontowaniu w pojeździe (oddzielnie od siebie). W takim przypadku sami zajmą odpowiednie stanowisko.
2. Używając dwóch kluczy 13 mm odkręć nakrętkę śruby zaciskowej i poluzuj zacisk.
3. Odłączyć oko z uchwytem od silnika odrzutowego.
4. Za pomocą klucza 13 mm odkręć nakrętkę mocującą ucho.
5. Zdejmij oko z uchwytu.
6. Za pomocą śrubokręta zdejmij gumowy amortyzator z oczka...
Zobacz oryginał w zasobie internetowym (vazbook.ru)
...i dwie tuleje plastikowe.
Montaż
Po wymianie zużytych tulei i tłumika montujemy silnik odrzutowy i instalujemy wszystkie wymontowane części w samochodzie w odwrotnej kolejności.
