Przednie 1 i lewe 7 wsporników są takie same, a tylny 5 nieznacznie różni się kształtem warstwy gumy, ponieważ jest bardziej obciążony. Aby zmniejszyć amplitudę drgań jednostki napędowej, do wsporników wkładane są gumowe ograniczniki 3. Podpory są wciskane we wsporniki 2, 4 i 6. Wsporniki przednie 2 i tylne 4 są przymocowane do bloku silnika, a wspornik 6 lewego wspornika jest przymocowany do skrzyni biegów.
Ryż. 4. Mocowanie silnika: 1 - wspornik przedniego zawieszenia; 2 - przedni wspornik podtrzymujący; 3 - ogranicznik; 4 - wspornik tylny; 5 - wspornik tylnego zawieszenia; 6 - wspornik lewy; 7 - wspornik lewego zawieszenia