Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac niezbędny jest kanał lub estakada rewizyjna.
Uwaga! Przed rozpoczęciem naprawy należy upewnić się, że podzespoły systemu nie są gorące.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i zakładanie").
3. Odłączyć rurę wydechową od dodatkowego tłumika (patrz "Pierścień uszczelniający metalowo-grafitowy - wymiana").
4. Odegnij krawędzie podkładki zabezpieczającej (1) i ekranu ochronnego (2).
5. Kluczem o 13 mm odkręcamy trzy nakrętki.
6. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i osłonę ochronną.
7. Zdejmij rurę wydechową.
8. Zdejmij uszczelkę ze szpilek kolektora katalitycznego.
(Tekst został zaczerpnięty z zasobu online VAZBOOK)
Instalacja
Montaż rury dolotowej wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszkodzone uszczelki i pierścienie metalowo-grafitowe.