Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac niezbędny jest kanał lub estakada rewizyjna.
Uwaga! Przed rozpoczęciem naprawy należy upewnić się, że podzespoły systemu nie są gorące.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i zakładanie").
2. Wyjmij czujnik stężenia tlenu (patrz "Czujnik stężenia tlenu – sprawdzanie i wymiana").
3. Zdjąć pierścień metalowo-grafitowy (patrz "Pierścień uszczelniający metalowo-grafitowy - wymiana").
4. Klucz o 13 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące płytkę zaciskową wspornika i zdejmujemy ją.
5. Klucz o 13 mm odkręcamy dwie śruby mocujące wspornik do bloku cylindrów.
6. Zdejmij wspornik.
7. Za pomocą śrubokręta odegnij krawędzie płytek blokujących nakrętek mocujących rurę dolotową do kolektora wydechowego (patrz poniżej).
(Oryginał jest dostępny w zasobie online: «VAZbook.ru»)
8. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm używając przedłużki odkręć cztery nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego.
9. Zdejmij rurę wydechową.
10. Zdejmij uszczelkę ze szpilek.
Instalacja
Montaż rury dolotowej wykonujemy w odwrotnej kolejności, a uszczelkę między rurą dolotową a kolektorem wymieniamy na nową.
Wymieniamy również uszkodzone, zdeformowane nakrętki i płytki blokujące.
