Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Konieczność wymiany linek hamulca postojowego pojawia się wówczas, gdy linki na skutek korozji utraciły możliwość poruszania się w osłonie, uległy znacznemu rozciągnięciu lub mają zerwane gwinty.
Rada: Jeśli konieczna jest wymiana jednego z kabli, należy wymienić także drugi kabel.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij bębny hamulcowe (patrz "Bęben hamulcowy - wymontowanie i zamontowanie").
3. Zdejmij poduszki zawieszenia z dodatkowego tłumika (patrz "Poduszki zawieszenia tłumika - wymiana").
4. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą nakrętki regulacyjnej skoku dźwigni hamulca postojowego (patrz "Hamulec postojowy - regulacja").
5. Za pomocą klucza nasadowego z głęboką główką o 13 mm i używając przegubu Cardana odkręcamy nakrętkę zabezpieczającą i nakrętkę regulacyjną i zdejmujemy je z pręta.
6. Zdjąć korektor kablowy z pręta regulacyjnego.
7. Odłącz końcówki kabli od korektora.
8. Przy mechanizmie hamulcowym lewego tylnego koła, za pomocą dużego śrubokręta płaskiego, przesuń dźwignię dystansową do przodu i wyjmij przelotkę kablową z haka dźwigni dystansowej.
9. Kluczem francuskim o 10 mm odkręcamy nakrętkę uchwytu mocującego linkę do lewego ramienia tylnego zawieszenia.
10. Wyjmij przedni koniec kabla z otworu w uchwycie nadwozia.
11. Wyjmij kabel z dwóch uchwytów mocujących go do dolnej części nadwozia.
12. Odłącz kabel od wspornika belki zawieszenia tylnego.
13. Wyciągamy linkę z otworu w osłonie suportu mechanizmu hamulca tylnego i ją zdejmujemy.
14. W ten sam sposób odłącz drugi kabel.
Instalacja
1. Zamontuj kabel w odwrotnej kolejności.
2. Po zamontowaniu bębnów hamulcowych należy wyregulować skok dźwigni hamulca postojowego (patrz "Hamulec postojowy - regulacja").