Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania pracy potrzebne będą:
- wyciągacz sworznia sworznia kulowego;
- stojak samochodowy.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koło samochodu (patrz "Kolumna zawieszenia przedniego – wymontowanie i zamontowanie").
Oryginał znajduje się na portalu [VAZBOOK.RU]
3. Za pomocą klucza nasadowego o 19 mm odkręcamy nakrętkę sworznia kulowego.
4. Za pomocą klucza nasadowego o 17 mm odkręcamy dwie śruby mocujące sworzeń kulowy do zwrotnicy.
5. Zamontuj ściągacz na końcu dźwigni.
6. Dokręcając śrubę ściągacza, wyciskamy sworzeń sworznia kulowego z otworu dźwigni i wyjmujemy sworzeń kulowy.
Instalacja
1. Włóż smar (SHRB-4, Litol-24 lub podobny) do sworznia kulowego.
2. Nanieść smar na wewnętrzną powierzchnię osłony ochronnej wspornika.
3. Załóż osłonę ochronną na sworzeń sworznia kulowego.
4. Zamontuj sworzeń kulowy w kolejności odwrotnej do demontażu.