Sprzęgło — wymiana (VAZ-2114)

Zalecenie: Przy wymianie tarczy sprzęgła napędzanego zaleca się również wymianę tarczy dociskowej (koszyka), nawet jeśli na jej powierzchni roboczej nie widać widocznych śladów zużycia. Faktem jest, że w trakcie eksploatacji powierzchnia robocza ulega zużyciu, a sztywność sprężyny membranowej maleje. Łożysko wyciskowe należy również wymienić, jeżeli ma luz, zacina się podczas obrotu lub wydaje słyszalny dźwięk (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego").

Do wykonania tej pracy potrzebny będzie trzpień do centrowania tarczy sprzęgła napędzanego.

Wyjmowanie

1. Wyjmij skrzynię biegów (patrz "Skrzynia biegów – wymontowanie i zamontowanie").

Porada: Jeżeli nie planujesz wymiany zespołu płyty dociskowej (koszyka), zaznacz jego położenie na kole zamachowym za pomocą punktaka.

2. Za pomocą klucza nasadowego lub płaskiego o 8 mm odkręcamy sześć śrub mocujących kosz do koła zamachowego, uniemożliwiając obrót koła zamachowego za pomocą ostrza montażowego lub dużego śrubokręta płaskiego.



3. Wyjmij kosz i tarczę napędową.





4. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ końce sprężyny, oddzielając je od wypustek tulei łożyska zwalniającego.



5. Wyjąć zespół łożyska oporowego ze sprzęgłem z tulei prowadzącej.



6. Wyjmij sprężynę.



7. Aby wymienić widełki i ich tuleję, podważ gumową osłonę ochronną widełek zwalniających sprzęgło za pomocą śrubokręta.




8. Wyjąć plastikową tuleję widelca z otworu skrzyni korbowej.



9. Przesuwając się w górę, zdejmujemy dolny koniec osi dźwigni widełek z siedziska i wyjmujemy widełki zwalniające sprzęgło.



Zdjęte części myjemy w nafcie. Wymieniamy części uszkodzone i zużyte.

Instalacja

1. Oczyść wielowypustową część wałka wejściowego skrzyni biegów i tuleję prowadzącą łożyska oporowego z brudu i starego smaru.

2. Nanieść na nie i na powierzchnię roboczą osi widełek wysprzęglających cienką warstwę smaru SHRUS-4.

3. Zamontuj części napędowe w obudowie sprzęgła (widełki, sprężyna, łożysko zwalniające) w kolejności odwrotnej do demontażu. Nanieś smar plastyczny na powierzchnię roboczą widelca.

4. Włóż trzpień centrujący do otworu na końcu wału korbowego.



5. Zamontuj tarczę sprzęgła napędzanego na trzpieniu, ustawiając ją tak, aby strona, na której piasta tarczy wystaje bardziej, była skierowana w stronę skrzyni biegów.



6. Zainstaluj kosz.



7. Po wyrównaniu wcześniej wykonanych oznaczeń użyj klucza nasadowego o 8 mm dokręć równomiernie śruby mocujące kosz. Na koniec dokręć śruby momentem 19,1-30,9 N·m (2,0-3,2 kgf·m).

8. Wyjmij trzpień centrujący.

9. Zamontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

10. Sprawdź działanie napędu wysprzęglającego i wyreguluj długość linki (patrz "Napęd wysprzęglający - regulacja").