Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga: Wymianę uszczelniaczy napędu wykonuje się bez wyjmowania skrzyni biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Uszczelki olejowe prawego i lewego napędu nie są zamienne (numery części: prawy uszczelniacz olejowy - 2108-2301034, 2110-2301034 lub 2110-2301034-01; lewa uszczelka olejowa - 2108-2301035, 2110-2301035 lub 2110-2301035-01).
Ostrzeżenie! Nie należy demontować obu napędów jednocześnie, a jeśli to konieczne, należy zamontować specjalny trzpień w miejsce jednego z nich, aby zapobiec wypadnięciu kół zębatych osi ze skrzyni mechanizmu różnicowego.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Spuść olej ze skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - wymiana oleju").
3. Wyjmij napęd (patrz "Napęd na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").
4. Używając dużego śrubokręta płaskiego lub ostrza montażowego, podważ uszczelkę olejową i wyjmij ją z obudowy skrzyni biegów.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejowego olejem przekładniowym i wciskamy go, używając starego uszczelniacza olejowego jako trzpienia.
W ten sam sposób wymieniamy uszczelkę drugiego koła napędowego.