Uwaga: Uszczelki oleju napędowego można wymienić bez demontażu skrzyni biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Lewe i prawe uszczelki napędu nie są wymienne (numery katalogowe: uszczelniacz olejowy prawy - 2108-2301034, 2110-2301034 lub 2110-2301034-01; uszczelniacz olejowy lewy - 2108-2301035, 2110-2301035 lub 2110-2301035-01).
Ostrzeżenie! Nie demontuj jednocześnie obu napędów lub, jeśli to konieczne, montuj specjalny trzpień zamiast jednego z nich, aby zapobiec wypadnięciu bocznych kół zębatych ze skrzynki mechanizmu różnicowego.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów (cm. "Skrzynia biegów - wymiana oleju").
3. Wyciągamy dysk (cm. "Napęd na przednie koła - demontaż i montaż").
4. Podważając dławnicę dużym śrubokrętem płaskim lub szpatułką montażową, wyjmij ją z obudowy skrzyni biegów.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejem przekładniowym i wciskamy go, używając starego uszczelniacza jako trzpienia.
Uszczelkę drugiego koła wymienia się w ten sam sposób.