Sprawdź dokładnie, czy części spełniają następujące wymagania:
- tarcze zaworów kompresji i odbicia, a także płytka zaworu bezpieczeństwa nie mogą być odkształcone; płaskość płytki zaworu obejściowego nie może przekraczać 0,05 mm;
- powierzchnie robocze tłoka, pierścienia tłokowego, tulei prowadzącej pręta, cylindra i części zaworów muszą być wolne od zadziorów i wyszczerbień, które mogłyby mieć wpływ na normalną pracę amortyzatora;
- sprężyny zaworów odbicia i sprężania muszą być nienaruszone i dostatecznie elastyczne;
- tarcze zaworów sprężających muszą być nienaruszone i nie mogą wykazywać znacznego zużycia;
- podczas naprawy zaleca się wymianę uszczelki olejowej na nową.
Wymień wszystkie uszkodzone części i przystąp do montażu amortyzatora.
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym vazbook