Podczas mycia należy chronić części gumowe, tuleje i powłoki ochronne przed rozpuszczalnikami.
Źródła
Sprawdź charakterystykę sprężystości sprężyny w punktach kontrolnych (rysunek 4-17), ściskając ją najpierw do momentu zetknięcia się zwojów.
Rysunek 4-17. Podstawowe dane do sprawdzenia sprężyny zawieszenia tylnego
Notatka. Ze względu na długość pod obciążeniem 3425 N (350 kgf) sprężyny dzieli się na dwie klasy: klasa A – długość powyżej 278 mm i klasa B – długość równa lub mniejsza niż 278 mm.
Sprężyny klasy A nie są oznaczone, natomiast sprężyny klasy B są oznaczone czarną farbą na zewnątrz cewek.
Sprawdź czy sprężyna jest odkształcona. Jeżeli sprężystość sprężyny nie odpowiada danym na rysunek 4-17 lub odkształcenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie sprężyny, należy ją wymienić.
Sprawdź stan gumowych podkładek sprężynowych; w razie konieczności wymień je na nowe.
Sztanga
Sprawdzać:
- czy pręty są zdeformowane?; jeśli to możliwe proszę je poprawić;
- czy są jakieś pęknięcia na belce tylnej osi i wspornikach nadwozia; w przypadku stwierdzenia pęknięć należy naprawić wsporniki;
- stan tulei sprężystych zawiasów prętowych; w razie konieczności wymień je na nowe przy pomocy zestawu narzędzi 67.7820.9517.
Tekst został opublikowany na portalu (www.VAZbook.ru)