Wały tylne i przednie
Zastosuj znaki (malować lub dziurkować), które określają względne położenie współpracujących części w celu połączenia ich podczas montażu w tej samej pozycji w celu utrzymania równowagi wałów.
Zamontować w imadle z aluminiową okładziną przednią (tył) wał kardana. Zdejmij pierścienie ustalające za pomocą okrągłych szczypiec.
Wycisnąć obudowy łożysk z widełek zawiasów, przy czym:
- zamontować wał kardana jednego z widełek przegubu kardana na wsporniku 1 (Ryż. 3-50) naciskać. Poprzez specjalną tuleję 2, za pomocą drążka dociskowego przesunąć drugie widełki 3 zawiasu w dół, aż oprze się o poprzeczkę;
- po obróceniu jarzma o 180°powtórz wskazane czynności, tj. przesuń drugi koniec jarzma w dół, aż zatrzyma się na krzyżyku. Podczas wykonywania tych czynności przeciwne łożysko krzyżaka częściowo wysunie się z otworu widelca i możliwe będzie zamontowanie tulei 1 w powstałej szczelinie pomiędzy widelcem a krzyżakiem (Ryż. 3-51) z bocznym wycięciem do dalszego całkowitego demontażu łożyska;
- montaż tulei 1 (patrz ryc. 3-51) na czubku krzyża przesuń widełki zawiasu w dół, aż łożysko zostanie wypchnięte;
- stosując wskazane metody, wyciśnij pozostałe łożyska krzyża.
Wał pośredni
Odłączyć elastyczne sprzęgło od kołnierza 5 (Ryż. 3-49), zwracając uwagę na liczbę i położenie podkładek wyważających 17 oraz samego sprzęgła względem kołnierza, tak aby podczas montażu zamontować je w pierwotnych miejscach.
W przypadku uszkodzenia osłony zabezpieczającej 6 lub obudowy 14, gdy konieczne jest sprawdzenie stanu części zawiasu oraz jakości smaru, zwracając uwagę na położenie zawiasu względem kołnierza sprzęgła elastycznego, należy zdemontować zawias stosując techniki opisane w podsekcji. «Napęd na przednie koła».