Aby wymienić silnik przekładniowy lub zdeformowane części napędu dźwigni, demontujemy wycieraczkę.
Aby zdjąć smycz…
…używamy klucza 10 mm, aby odkręcić nakrętkę, która go trzyma.
Podczas potrząsania zdejmujemy smycz.
Jeśli trudno jest zdjąć smycz,…
…możesz użyć klucza 17 mm, który będzie działał jak ściągacz widełkowy.
Aby wyjąć wycieraczkę, należy zdjąć oba ramiona.
Za pomocą klucza płaskiego 21 mm odkręć nakrętkę mocującą tuleję dźwigni do korpusu.
Usuwamy korektor..
...i gumową uszczelkę.
W ten sam sposób zwalniamy tuleję drugiej dźwigni.
W komorze silnika…
…odłączamy blok motoreduktora.
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące uchwyt wycieraczki do nadwozia.
Opuszczamy odkurzacz, aby wyjąć tuleje z otworów w karoserii, jednocześnie zdejmując wspornik ze szpilek..
Tekst został zaczerpnięty z zasobu online vazbook
…i przenosimy zespół wycieraczek szyby przedniej na prawą stronę samochodu spod wspornika blokady maski (dla jasności, usunięto skrzynkę wlotu powietrza).
Aby wyjąć silnik przekładniowy z uchwytu wycieraczki szyby przedniej…
…kluczem 10 mm odkręcić nakrętkę mocującą korbę do wału silnika przekładniowego…
…i za pomocą śrubokręta odkręcamy korbę.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć trzy śruby mocujące silnik przekładniowy do wspornika…
…i odłączamy wspornik oraz silnik przekładniowy.
Montaż wycieraczki wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Po przymocowaniu silnika przekładniowego do uchwytu podłączamy blok silnika przekładniowego do instalacji elektrycznej pojazdu i uruchamiamy go na chwilę. Wyłączamy silnik przekładniowy za pomocą dźwigni przełącznika na kolumnie kierownicy i czekamy, aż wał silnika przekładniowego się zatrzyma. Teraz na wale, zatrzymanym w tej pozycji,…
…ustawiamy korbę tak, aby była równoległa do dźwigni mechanizmu wycieraczek.