Scoatem ștergătorul de parbriz pentru a înlocui motorul sau părțile deformate ale manetei de antrenare.
Pentru a scoate lesa..
…folosim o cheie de 10 mm pentru a deșuruba piulița care o ține pe loc.
În timp ce scuturăm, scoatem lesa.
Dacă lesa este greu de îndepărtat,..
(Textul este preluat de pe resursa online: VazBook)
…puteți folosi o cheie de 17 mm, acționând ca un extractor de tip furcă.
Pentru a scoate ștergătorul de parbriz, scoateți ambele brațe.
Folosind o cheie de 21 mm, deșurubați piulița care fixează bucșa pârghiei de corp.
Scoatem egalizatorul..
...si o garnitura de cauciuc.
Eliberăm manșonul celeilalte pârghii în același mod.
In compartimentul motor..
…deconectăm blocul motorreductor.
Folosind o priză de 10 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul ștergătoarelor de corp.
Coborâm aspiratorul în jos pentru a scoate bucșele din orificiile corpului, în timp ce scoatem suportul de pe știfturi..
...și aducem ansamblul ștergătoarelor de parbriz în partea dreaptă a mașinii de sub suportul de blocare a capotei (pentru claritate, cutia de admisie a aerului a fost scoasă).
Pentru a scoate motorreductorul de pe suportul ștergătoarelor de parbriz..
…cu o cheie de 10 mm, deșurubați piulița care fixează manivela de arborele motorului..
…și, folosind o șurubelniță, scoatem manivela.
Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează motorreductorul de suport..
… și deconectăm suportul și motorul angrenajului.
Asamblam ștergătorul de parbriz în ordine inversă.
Atenţie! După ce a atașat motorul de angrenaj la suport, conectăm blocul motorreductor la cablajul vehiculului și îl pornim pentru scurt timp. Oprim motorul cu angrenaj folosind pârghia comutatorului coloanei de direcție și așteptăm până când arborele motorului se oprește. Acum pe arbore, oprit în această poziție,..
… punem manivela astfel încât să fie paralelă cu pârghia mecanismului ștergătoarelor.