VAZ-21213 i jego modyfikacje to samochody osobowe o zwiększonych możliwościach terenowych. Wszystkie koła są stale napędzane (nieodłączalny napęd na wszystkie koła), jest tryb blokowania centralnego mechanizmu różnicowego. Nadwozie jest nośne, całkowicie metalowe, spawane. Silnik – czterocylindrowy, rzędowy, benzynowy, czterosuwowy; położenie – frontalne, podłużne. VAZ-21213 jest wyposażony w modyfikację silnika gaźnikowego. 21213 o pojemności roboczej 1,7 l, w VAZ-21214 – silnik 21214 o tej samej pojemności z rozproszonym wtryskiem paliwa. (Wcześniej samochody VAZ-21214 były wyposażone w silnik 21214 z centralnym wtryskiem paliwa i mikroprocesorowym układem zapłonowym). VAZ-21215 (dostarczone na eksport) wyposażony w 1,9-litrowy silnik diesla XUD-9SD koncernu Peugeot-Citroen. Silniki benzynowe z wtryskiem centralnym oraz silniki Diesla praktycznie nie występują w Rosji i nie są opisane w tej instrukcji.
Samochody VAZ-21214 są wyposażone w system redukcji toksyczności z trójskładnikowym neutralizatorem. Aby zapobiec awarii neutralizatora i czujnika tlenu, zabrania się eksploatacji tych pojazdów na benzynie ołowiowej.