ВАЗ-21213 и његове модификације су путнички аутомобили са повећаном способношћу кретања. Сви точкови су стално погоњени (погон на сва четири точка који се не може искључити), постоји режим закључавања за средишњи диференцијал. Каросерија је носива, потпуно метална, заварена. Мотор – четвороцилиндрични, линијски, бензински, четворотактни; локација – предња, уздужна. ВАЗ-21213 је опремљен мотором карбуратора мод. 21213 са радном запремином од 1,7 л, на ВАЗ-21214 - мотор 21214 исте запремине са распоређеним убризгавањем горива. (Раније су аутомобили ВАЗ-21214 били опремљени мотором 21214 са централним убризгавањем горива и микропроцесорским системом паљења). ВАЗ-21215 (испоручује се за извоз) опремљен је дизел мотором XUD-9SD са радном запремином од 1,9 литара из концерна Пеугеот-Цитроен. Бензински мотори са централним убризгавањем и дизел мотори се практично не налазе у Русији и нису описани у овом приручнику.
Возила ВАЗ-21214 опремљена су системом за смањење токсичности са трокомпонентним неутрализатором. Да би се избегао квар неутрализатора и сензора кисеоника, забрањено је управљање овим возилима на оловни бензин.
[Чланак је копиран са веб-сајта: VAZbook.ru]