Zdejmujemy wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż wykładziny tunelu podłogowego).
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni (piąta śruba jest wspólna z mocowaniem wykładziny tunelu podłogowego).
Pociągnij i zdejmij głowicę dźwigni zmiany biegów.
W ten sam sposób zdejmujemy głowicę dźwigni blokady mechanizmu różnicowego.
Zdejmujemy gumowe osłony wraz z plastikową nakładką z dźwigni.
Zdejmij dolną gumową osłonę.
Odłącz przewody od przełącznika kontrolki blokady mechanizmu różnicowego.
Używając klucza 27 mm odkręć przełącznik.
Wyłącznik jest uszczelniony pierścieniem miedzianym.
Oryginał jest dostępny w zasobie online: www.vazbook.ru
Montaż przełącznika kontrolki blokady mechanizmu różnicowego wykonujemy w odwrotnej kolejności.