Uwaga! Wykonujemy prace nad rowem widokowym lub wyciągiem.
W kabinie pasażerskiej odłącz przewody od przełącznika wskaźnika blokady mechanizmu różnicowego (cm. Wymiana włącznika lampki kontrolnej blokady mechanizmu różnicowego).
Odłączamy elastyczny wałek napędu prędkościomierza od skrzyni rozdzielczej (cm. Demontaż elastycznego wałka napędowego prędkościomierza), a dla VAZ-21214 także czujnik prędkości (cm. Wymontowanie czujnika prędkości).
Odłącz przednią i tylną półoś napędową od skrzyni rozdzielczej (cm. Demontaż wału kardana).
klucz oczkowy «o 19» odkręcamy nakrętkę śruby sprzęgła elastycznego do kołnierza skrzyni biegów, trzymając śrubę kluczem o tym samym wymiarze.
Podobnie odkręcamy nakrętki pozostałych dwóch śrub.
kołnierz (dla średnicy 135 mm) zaciskamy elastyczne złącze, aby można było usunąć śruby.
W przypadku braku długiej klamry stosujemy dwie krótsze wsuwając język jednej w zamek drugiej.
Śruby wyjmujemy pojedynczo: obracamy sprzęgło elastyczne tak, aby śruba wystawała do wnęki znajdującej się po lewej stronie tylnej pokrywy skrzyni biegów.
Instalujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią rozdzielczą. Zaznaczamy na korpusie położenie dwóch wsporników zawieszenia skrzyni rozdzielczej i odkręcamy cztery nakrętki mocujące wspornik (cm. Demontaż wspornika zawieszenia skrzynki rozdzielczej).
Obniżając nacisk i przesuwając skrzynię rozdzielczą do tyłu, wyjmij ją razem z wałem pośrednim.
Skrzynię rozdzielczą można również zdemontować bez wałka pośredniego, odłączając jego mocowanie do kołnierza wału napędowego skrzyni rozdzielczej (cm. Demontaż wałka pośredniego).
Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą w odwrotnej kolejności.
Po instalacji należy go wyśrodkować. Aby to zrobić, wywieś przednią i tylną oś samochodu. Podstawiamy wsporniki pod belkę tylnego mostu tak, aby tylna oś znalazła się w takim samym położeniu jak wtedy, gdy samochód stoi na kołach. Włączamy skrzynię rozdzielczą, uruchamiamy silnik, włączamy bezpośredni bieg skrzyni biegów i zwiększamy prędkość obrotową silnika. Jeśli w skrzyni rozdzielczej wystąpią wibracje, zatrzymaj silnik i poluzuj nakrętki mocujące wsporniki jego zawieszenia. Przesuwając skrzynię rozdzielczą osiągamy eliminację jej wibracji podczas pracy silnika (może to wymagać podkładek instalowanych między wspornikami a nadwoziem). W tej pozycji dokręć ostatecznie nakrętki mocujące wsporniki zawieszenia skrzynki rozdzielczej.