Wszystkie komponenty i części nadwozia, z wyjątkiem elementów mocujących, są łączone w jedną całość za pomocą spawania punktowego, a części poddane dużym obciążeniom są dodatkowo spawane łukiem elektrycznym.
Rysunek. 168. Ciało: 1 - górna poprzeczka; 2 - panel błotnika; 3 - dźwigar przedni; 4 - skrzydło przednie; 5 — uchwyt mocujący koło zapasowe; 6 — wspornik zbiornika spryskiwacza; 7 — uchwyt cewki zapłonowej; 8 — zespół kolumny zawieszenia przedniego; 9 - zawias maski; 10 - wewnętrzny panel maski; 11 — kaptur; 12 - Panel wewnętrzny drzwi przednich; 13— wspornik kolumny kierowniczej; 14 - prawy zewnętrzny panel boczny; 15 - rama szyby przedniej; 16 - Listwa wykończeniowa górnego panelu bocznego; 17 — wzmocnienie zewnętrzne słupka przedniego; 18 — Wzmocnienie wewnętrznego przedniego słupka; 19 - panel dachowy; 20 - wewnętrzny panel boczny; 21 - wzmocnienie dachu; 22 - Wzmocnienie: 23 - Łącznik boczny i dachowy; 24 — przedłużenie zewnętrznej ściany bocznej; 25 - Panel zewnętrzny drzwi przednich; 26 — zewnętrzny panel klapy bagażnika; 27 — wewnętrzny panel klapy bagażnika; 28 - lewy zewnętrzny panel boczny; 29 - tylna boczna nasadka; 30 — uchwyt montażowy zderzaka; 31 - belka poprzeczna tylna; 32 — panel tylny; 33 — nadkole tylne; 34 — sprężyna zawieszenia tylnego; 35 — puchar wiosenny; 36—wzmocnienie łuku pod amortyzator; 37 — dźwigar tylny; 38 — tylna połowa; 39 - środkowa poprzeczka podłogowa; 40 - tylny panel podłogowy; 41 — Wspornik przedniego siedzenia; 42 - Przedni panel podłogowy; 43 - Przednia poprzeczka podłogi; 44 - łącznik progowy; 45 — wspornik osłony przedniej; 46 — wzmocnienie panelu przedniego; 47 — osłona przednia; 48 — Przedni błotnik: 49 — Przedni łącznik poprzeczki do błotnika; 50 — obudowa reflektora; 51 - dolna przednia poprzeczka; 52 — stojak na ramę chłodnicy; 53— dystans ramy chłodnicy.
Przód nadwozia składa się z osłony przedniej 47 (rysunek 168), błotników przednich 48, poprzeczek 1 i 51, słupków zawieszenia przedniego 8, słupków ramy chłodnicy 52, osłon reflektorów 50, wzmocnienia osłony przedniej 46 i innych części.
Podłoga nadwozia składa się z trzech głównych części: przedniej podłogi 42, tylnej podłogi 40 i tylnej podłogi 38. Przedni panel podłogi ma przekrój koryta, a na środku znajduje się tunel na rury wydechowe. Podłoga tylna ma tylne podłużnice. Przednie poprzeczki 43 i środkowe 39 są przyspawane do podłogi nadwozia.
Każdy panel boczny składa się z 14 paneli zewnętrznych i 20 wewnętrznych, wykonanych z litych elementów, ze słupkami środkowymi i tylnymi, z otworami na boczne okna i drzwi. Do ścian bocznych przyspawane są okładziny 16, wzmocnienia 17, 18 i 22, poszerzenia 24, nadkola tylne 33 oraz inne drobne części.
Panel dachowy 19 posiada wzmocnienie 21. Rama szyby przedniej 15 jest przyspawana do panelu z przodu. Przednie kolumny zawieszenia posiadają wzmocnienia o grubości 18 mm, które zwiększają sztywność ramy.
Z tyłu panel 32 z poprzeczką 31 jest przyspawany do ścian bocznych i podłogi tyłu.
[Oryginał jest dostępny w zasobie online VazBook]
Na nadwozie wisiał wymienne podzespoły: przednie błotniki 4, przednie drzwi, klapy bagażnika, pokrywy silnika 11, zderzaki, osłona chłodnicy i inne.
Główne części nadwozia tłoczone są ze stali niskowęglowej gatunku 08kp, panele zewnętrzne - 08yu. Grubość głównych części wynosi 0,8 mm; dach, tył, maska, panele błotnika przedniego - 0,7 mm; wzmacniacze - 1-1,5 mm; poprzeczki podłogowe - 0,1 mm; podpory sprężyn zawieszenia przedniego i tylnego - 2,0 mm. Różne małe części ciała (łączniki, wsporniki, przedłużki) tłoczone ze stali o grubości 0,8-2,5 mm.