Всички компоненти и части на тялото, с изключение на приспособленията, са свързани в едно цяло чрез контактно точково заваряване, а силно натоварените части са допълнително заварени чрез електродъгово заваряване.
Фиг. 168. Тяло: 1 - горна напречна греда; 2 - панел за калник; 3 - преден лост; 4 - предно крило; 5 — скоба за закрепване на резервното колело; 6 — скоба на резервоара за миене; 7 — скоба на запалителната бобина; 8 — предно окачване; 9 - панта на качулката; 10 - вътрешен панел на капака; 11 — качулка; 12 - Вътрешен панел на предната врата; 13 — скоба на кормилната колона; 14 - десен външен страничен панел; 15 - рамка на предното стъкло; 16 - Облицовка на горния страничен панел; 17 — външна армировка на предната колона; 18 — Вътрешно подсилване на предната колона; 19 - покривен панел; 20 - вътрешен страничен панел; 21 - покривна армировка; 22 - Усилвател: 23 - Страничен и покривен конектор; 24 — външно разширение на страничната стена; 25 - Външен панел на предната врата; 26 — външен панел на задната врата; 27 — вътрешен панел на задната врата; 28 - ляв външен страничен панел; 29 - задна странична капачка; 30 — скоба за закрепване на бронята; 31 - задна напречна греда; 32 — заден панел; 33 — арка на задното колело; 34 — пружинна опора на задното окачване; 35 — пружинна чаша; 36 — подсилване на арката за амортисьор; 37 — заден лонжерон; 38 — задна половина; 39 - напречна греда на средния етаж; 40 - заден подов панел; 41 — Конзола на предната седалка; 42 - Преден подов панел; 43 - Напречна греда на предния под; 44 - съединител на прага; 45 — скоба на предния щит; 46 — подсилване на предния панел; 47 — преден щит; 48 — Калник на предния калник: 49 — Съединител на предната напречна греда към калника; 50 — корпус на фара; 51 - долна предна напречна греда; 52 — стойка на рамката на радиатора; 53 — дистанционер на рамката на радиатора.
Предната част на каросерията се състои от преден щит 47 (фиг. 168), калници на предни калници 48, напречни греди 1 и 51, колони на предното окачване 8, колони на рамката на радиатора 52, капаци на фаровете 50, подсилване на предния щит 46 и други части.
Подът на каросерията включва три основни части: предни 42, задни 40 подови панели и заден под 38. Предният подов панел е с коритообразно сечение и има тунел в средата за изпускателните тръби. Задният под има задни странични греди. Предните 43 и средните 39 напречни греди са заварени към пода на каросерията.
Всеки страничен панел се състои от 14 външни и 20 вътрешни панела, изработени от масивни части с централни и задни колони, с отвори за странични прозорци и врати. Накладки 16, подсилвания 17, 18 и 22, удължители 24, арки на задните колела 33 и други малки части са заварени към страничните стени.
Панелът на покрива 19 има подсилване 21. Рамката на предното стъкло 15 е заварена към панела отпред. Предните подпори имат 18 mm подсилвания за увеличаване на твърдостта на рамката.
Отзад, панел 32 на задната част с напречен елемент 31 е заварен към страничните стени и пода на задната част.
Към каросерията са прикрепени следните подвижни възли: предни калници 4, предни врати, задна врата, преден капак 11, брони, радиаторна решетка и др.
Основните части на тялото са щамповани от нисковъглеродна стомана клас 08kp, външните панели - 08yu. Дебелината на основните части е 0,8 мм; таван, заден, капак, предни калници - 0,7 мм; усилватели - 1-1,5 мм; подови напречни греди - 0,1 мм; ресорни опори на предно и задно окачване - 2.0 мм. Различни малки части на тялото (съединители, скоби, удължители) щампована от стомана с дебелина 0,8-2,5 мм.