Všetky celky a časti karosérie, okrem sklopných celkov, sú spojené do jedného celku odporovým bodovým zváraním a silne zaťažené časti sú dodatočne zvárané elektrickým oblúkovým zváraním.
Ryža. 168. Telo: 1 - horný priečny nosník; 2 - blatník; 3 - predný nosník; 4 - predné krídlo; 5 - držiak na upevnenie rezervného kolesa; 6 - držiak nádržky ostrekovača; 7 - držiak zapaľovacej cievky; 8 - zostava vzpery predného zavesenia; 9 - záves kapoty; 10 - vnútorný panel kapoty; 11 - kapucňa; 12 - vnútorný panel predných dverí; 13- konzola stĺpika riadenia; 14 - pravá vonkajšia bočnica; 15 — rám vetracieho okna; 16 - horné obloženie bočnice; 17 - externý zosilňovač predného stĺpika; 18 - predný stojan vnútorného zosilňovača; 19 - strešný panel; 20 - vnútorný bočný panel; 21 — výstuž strechy; 22 - zosilňovač: 23 - bočný a strešný konektor; 24 - predĺženie vonkajšej bočnice; 25 - vonkajší panel predných dverí; 26 - vonkajší panel dverí batožinového priestoru; 27 - vnútorný panel dverí batožinového priestoru; 28 - ľavý vonkajší panel bočnice; 29 — zadná zátka bočnice; 30 — držiak na upevnenie nárazníka; 31 — priečny chrbát; 32 — zadný panel; 33 — podbeh zadného kolesa; 34 - podpora pružiny zadného zavesenia; 35 - jarný pohár; 36— oblúk zosilňovača pod tlmičom; 37 — zadný nosník; 38 — zadné poschodie; 39 - stredný priečny nosník podlahy; 40 - zadný panel podlahy; 41 — držiak predného sedadla; 42 - predný panel podlahy; 43 - predný priečny nosník podlahy; 44 - prahový konektor; 45 — rameno priečky; 46 — prepážka zosilňovača; 47 — predelový štít; 48 — blatník predného blatníka: 49 — spojka predného priečnika s blatníkom; 50 - puzdro svetlometu; 51 - spodný priečny nosník predného konca; 52 — radiátor stojanového rámu; 53— rozperka rámu radiátora.
Prednú časť tela tvorí štít 47 (ryža. 168) predná časť, blatníky 48 predné blatníky, priečniky 1 a 51, vzpery predného zavesenia 8, vzpery rámu chladiča 52, kryty svetlometov 50, zosilňovač 46 predného panelu a iné diely.
Podlaha karosérie obsahuje tri hlavné časti: predné 42, zadné 40 podlahové panely a zadnú podlahu 38. Predný panel podlahy má korýtkovú časť, v strede má tunel pre výfukové potrubie. Zadná podlaha má zadné nosníky. Predné 43, stredné 39 priečniky sú privarené k podlahe korby.
Každá z bočných stien pozostáva z vonkajších 14 a vnútorných 20 panelov vyrobených z jedného kusu so stredovými a zadnými stĺpikmi, s otvormi pre bočné okná a dvere. K bočným stenám sú privarené obloženia 16, zosilňovače 17, 18 a 22, nástavce 24, oblúky 33 zadných kolies a ďalšie drobné diely.
Strešný panel 19 má výstuž 21. Rám 15 veterného okna je privarený k panelu vpredu. A-stĺpiky majú 18 výstuh pre zvýšenie tuhosti rámu.
V zadnej časti je panel 32 dverí batožinového priestoru s priečnym nosníkom 31 privarený k bočným stenám a podlahe dverí batožinového priestoru.
Na karosérii sú zavesené odnímateľné jednotky: predné blatníky 4, predné dvere, dvere batožinového priestoru, kapota 11, nárazníky, obloženie chladiča a ďalšie.
Hlavné časti karosérie sú vylisované z nízkouhlíkovej ocele triedy 08kp, vonkajšie panely - 08yu. Hrúbka hlavných častí je 0,8 mm; strešné panely, zadná časť, kapota, predné blatníky - 0,7 mm; zosilňovače - 1-1,5 mm; podlahové priečniky - 0,1 mm; podpery pružín predného a zadného zavesenia - 2,0 mm. Rôzne malé časti tela (konektory, držiaky, nadstavce) sú lisované z ocele s hrúbkou 0,8-2,5 mm.