Wymiana paneli dachowych (VAZ-1111)

Zdemontuj przednią szybę, tylną klapę, listwę dachu, komponenty i części, które mogą utrudniać prace związane z prostowaniem i spawaniem. Za pomocą wiertła o średnicy 6-7 mm wywierć otwory spawane stykowo, łączące panele dachu z panelami bocznymi, listwami bocznymi, wzdłuż krawędzi przedniej i tylnej. Następnie za pomocą cienkiego, ostrego dłuta odetnij lub zeszlifuj ciągłe spoiny na przednich i tylnych słupkach. Panel dachowy jest oddzielony od części przylegających.

Krawędzie zdeformowanych części prostuje się i oczyszcza za pomocą szlifierki. Wzdłuż krawędzi nowego panelu wierci się otwory o średnicy 5 mm w odstępach co 40–50 mm. Panel dachu należy zamontować na miejscu, dopasować do elementów łączących i otworów przedniej szyby oraz tylnej klapy, a następnie zabezpieczyć szczypcami. Tylne drzwi zawiesza się tymczasowo, dopasowując do otworu i szczelin, a panel przyspawuje w 6-8 punktach. Zdejmij tylną klapę i przyspawaj panel dachu, wykorzystując wykonane otwory. W narożnikach panel jest spawany spoiną ciągłą na długości 20 mm. Czyszczą spoiny i przygotowują powierzchnie spawane nadwozia do malowania i zabezpieczenia antykorozyjnego. Klapa tylna montowana jest w otworze nadwozia za pomocą regulowanych szczelin. Po pomalowaniu i zabezpieczeniu antykorozyjnym, zdemontowane jednostki i części są ponownie umieszczane na swoim miejscu.

Spawanie odbywa się w atmosferze dwutlenku węgla, drutem Sv-08G1S lub Sv-08G2S o średnicy 0,8 mm.

[Zobacz oryginał w zasobie internetowym VAZBOOK]