Aby zamontować przedni błotnik, należy oczyścić powierzchnie styku błotnika z nadwoziem, odtłuścić wyczyszczone miejsca szmatką nasączoną benzyną lakową, a następnie nałożyć podkład, np. GF-073 o lepkości 22–24 s. Zamontuj uszczelkę na miejscu (zamiast uszczelki można zastosować mastyk antykorozyjny BPM-1) i światło kierunkowskazu. Skrzydło montuje się i zabezpiecza śrubami. Przed ostatecznym dokręceniem śrub, skrzydło jest dopasowywane do szczelin i występów pozostałych elementów nadwozia, wynikających z powiększonych otworów w skrzydle. Zamontuj gniazdo z lampą kierunkowskazu i przymocuj osłonę chłodnicy śrubami.
Przy wymianie błotnika należy zwrócić uwagę na stan powłoki antykorozyjnej powierzchni znajdujących się pod przednim błotnikiem. W razie konieczności powłokę należy odnowić poprzez nałożenie plastizolu D-11A lub masy uszczelniającej BPM-1 (patrz rozdział. "Zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia").