Ryż. 179. Główne wymiary odniesienia punktów mocowania zespołów i podzespołów samochodu: x, y, z - linie bazowe; O - cztery otwory podstawy o średnicy 15 mm; 1 - dolne wsporniki chłodnicy; 2 — górna podpora grzejnika; 3 - mocowania ramy pomocniczej jednostki napędowej; 4 - środki górnych zawiasów regałów; 5 — mocowania ramienia kierownicy; 6 — mocowania dźwigni zmiany biegów; 7 — mocowania ramienia dźwigni hamulca postojowego; 8 - mocowanie wspornika lewego wahacza tylnego zawieszenia; 9 - środek mocowania wahacza prawego tylnego; 10 - środki górnych wsporników amortyzatorów tylnego zawieszenia; 11 - centra mocowania buforów kompresji.
Uszkodzenia karoserii mogą być bardzo różne. Dlatego zasady naprawy w każdym indywidualnym przypadku powinny być własne, najbardziej odpowiednie dla tych uszkodzeń. Jednocześnie maksymalnie wykorzystuje się możliwości prostowania uszkodzonych paneli. W miarę możliwości należy unikać ekspozycji termicznej metalu, aby nie naruszyć fabrycznego zabezpieczenia spawalniczego i antykorozyjnego karoserii. W wielu przypadkach konieczne jest zdjęcie części twarzowych w celu zlokalizowania uszkodzeń, wyprostowania lub sprawdzenia oprawy. W przypadku znacznych uszkodzeń karoserii zaleca się demontaż całej łatwo demontowalnej tapicerki wnętrza, aby ułatwić pomiar, sterowanie i montaż podnośników hydraulicznych lub śrubowych w celu wyeliminowania zniekształceń i uszkodzeń karoserii. Edycja przywraca oryginalne wymiary liniowe i położenie elementów nośnych, przedniej szyby, otworów maski, tylnej klapy.
Występ powierzchni czołowych i części wyjmowanych w stosunku do sąsiednich uzyskuje się poprzez ich dopasowanie lub dopasowanie.