Drzwi się nie zamykają
Poluzowało się nitowanie osi dźwigni napędu zewnętrznego. Podczas zamykania ząb dźwigni nie zazębia się z grzechotką z powodu osiowego przesunięcia dźwigni - Zdjąć blokadę i solidnie nitować oś.
Pęknięcie sprężyny dźwigni zewnętrznego napędu zamka - Wymienić zamek.
Obecność brudu na ocierających się powierzchniach części zamka - Zdjąć zamek i przepłukać benzyną lub naftą. Powierzchnie trące nasmarować smarem fiol-1 lub CIATIM-201.
Drzwi nie otwierają się klamką wewnętrzną
Niepełny skok dźwigni napędu wewnętrznego z powodu małego skoku drążka - Wyreguluj położenie klamki wewnętrznej napędu zamka.
Drzwi otwierają się z wielkim wysiłkiem i nie zamykają się dobrze
Oś krakersa zatrzasku zamka drzwi jest wygięta - Wyprostuj lub wymień oś, wyreguluj położenie zatrzasku.
Zużycie powierzchni roboczej zgniatacza elementu ustalającego - Wymienić zgniatacz lub element ustalający.
Drzwi w otworze nadwozia nie są wyregulowane - Wyreguluj położenie drzwi.
Małe luzy kołnierzowe korpusu z drzwiami - Zwiększyć odstępy poprzez wygięcie kołnierzy.
Przesuwane szkło nie blokuje się na swoim miejscu
Pęknięcie hamulca sprężynowego mechanizmu podnośnika szyby - Wymienić podnośnik szyby.
Zamek maski nie jest odblokowywany klamką od strony kabiny
Uszkodzenie kabla napędowego, blokada - Wymienić kabel.
Długość linki napędu zamka jest długa - Dostosuj długość linki ze względu na pętlę mocowania na uchwycie napędu.
Kaptur nie blokuje się
Pęknięta sprężyna blokująca - Wymienić sprężynę.
Linka blokady skrócona — Wyreguluj długość linki.
Odkształcenie górnej poprzeczki przedniej części nadwozia - Wyrównaj poprzeczkę przedniej części.
Przesunięty korpus zamka — dostosuj położenie zamka.
Ogrzane powietrze stale dostaje się do kabiny
Wadliwy napęd kurka nagrzewnicy - Sprawdź stan napędu, jeśli ciąg jest uszkodzony, wymień go.
Kurek podgrzewacza nie odcina przepływu płynu - Wymienić kran.
Powietrze wpływające do kabiny nie jest ogrzewane
Zawór nagrzewnicy nie otwiera się z powodu wadliwego działania napędu zaworu - Sprawdź stan napędu, jeżeli ciąg jest uszkodzony, wymień go.
Wadliwy kran - Wymień kran.
Powietrze jest słabo dostarczane do kabiny
Wadliwy siłownik pokrywy wlotu powietrza (pokrywa zamknięta) - Sprawdź stan napędu, zamocuj drążek, w razie potrzeby wymień drążek.
Ciemne plamy na całym ciele
Aplikacja do mycia gorącą wodą (powyżej 80°C) - Drobne uszkodzenia naprawić przez polerowanie, w przypadku większych uszkodzeń przemalować karoserię.
Użyć benzyny ołowiowej lub innych substancji powodujących korozję powłoki w celu usunięcia powłoki woskowej - Naprawić drobne uszkodzenia przez polerowanie, w razie potrzeby przemalować karoserię.
Różowe plamy na jasnych powierzchniach
Wnikanie płynu chłodzącego - Wypolerować uszkodzone miejsca, w razie potrzeby przemalować karoserię.
Jasne plamy na ciemnych powierzchniach
Narażenie na wilgoć podczas długotrwałego przechowywania samochodu pod hermetycznym zadaszeniem - Wypoleruj uszkodzone miejsca, w razie potrzeby przemaluj karoserię.
Różnorodność malowanych powierzchni
Malowanie partią emalii, która różni się tonem od głównego koloru - Podnieś kolorystykę, częściowo przemaluj nadwozie.
Korozja karoserii
Zła jakość nakładania mastyksu przeciwhałasowego - Nałożyć mastyks.
Uszkodzenie mastyksu wygłuszającego podczas eksploatacji samochodu - Nałożyć mastyks.
Miejscowa korozja malowanych powierzchni w miejscach spawania
Brak podkładu epoksydowego na spoinie - Wyszlifować i pomalować uszkodzone miejsca.
Mechaniczne uszkodzenia lakieru
Niewłaściwe użytkowanie samochodu - Wyszlifować i przemalować uszkodzone części, w razie potrzeby wyprostować części.