Отстранете предното стъкло, вратата на багажника, облицовката на покрива, компонентите и частите, които пречат на работата по изправяне и заваряване. С бормашина с диаметър 6-7 mm пробийте контактните заваръчни точки на връзката на покривния панел със страничните панели, страничните облицовки, по протежение на предния и задния ръб. След това, като използвате тънко, остро длето, отрежете или смилайте непрекъснатите заваръчни фуги на предните и задните колони. Покривният панел е отделен от свързващите части.
Ръбовете на деформираните части се изправят и почистват с шлифовъчна машина. По ръбовете на новия панел се пробиват отвори с диаметър 5 mm на интервали от 40–50 mm. Панелът на покрива се монтира на място, регулира се към свързващите части и отворите на предното стъкло и вратата на багажника и се закрепва с клещи. Задната врата се окачва временно, регулира се спрямо отвора и луфтовете и панелът се заварява на 6-8 точки. Отстранете задната врата и заварете панела на покрива, като използвате направените отвори. В ъглите панелът е заварен с непрекъснат шев на дължина от 20 mm. Почистват заварените шевове и подготвят заваръчните повърхности на корпуса за боядисване и антикорозионна защита. Задната врата е монтирана с регулируеми пролуки в отвора на тялото. След боядисване и антикорозионна обработка демонтираните възли и части се връщат обратно.
Заваряването се извършва в среда на въглероден диоксид с помощта на тел Sv-08G1S или Sv-08G2S с диаметър 0,8 mm.
