- klucz "o 17", klucz balonowy
- duży śrubokręt lub szpatułka
Odłącz przewód od terminala "–" bateria.
Ustaw tłok pierwszego cylindra w położeniu TDC (patrz podsekcja 10.1.).
Zdejmij pasek napędowy alternatora.
Wymień pasek napędowy wałka rozrządu, jeśli po sprawdzeniu stwierdzisz:
- ślady oleju na dowolnej powierzchni paska;
- ślady zużycia na powierzchni zębatej, a także pęknięcia, podcięcia, fałdy lub rozwarstwienia tkaniny od gumy;
- pęknięcia, fałdy, zagłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni pasa;
- wystrzępienia lub rozwarstwienia na końcowych powierzchniach pasa.
1. Poluzuj nakrętkę rolki napinającej.
2. Obróć rolkę napinającą, aby poluzować napięcie paska.
3. Zdejmij pasek z koła pasowego wałka rozrządu, koła pasowego luźnego i koła zębatego pompy wodnej.
4. Zablokuj wał korbowy, aby się nie obracał, aby odkręcić śrubę mocującą koło pasowe napędu alternatora. Aby to zrobić, wyjmij korek z włazu w obudowie sprzęgła i...
5.... za pomocą spudgera lub dużego śrubokręta przytrzymać wał korbowy przed obracaniem się za zęby korony koła zamachowego (pełni funkcję asystenta).
6. Wykręć śrubę koła pasowego napędu alternatora z wału korbowego (klucza do kół przez otwór we wnęce prawego koła) I...
7....wyjąć pralką.
8. Zdejmij koło pasowe napędu alternatora z wału korbowego.
9. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu z koła zębatego wału korbowego.
10. Przed zamontowaniem nowego paska oczyść koła pasowe i rolkę napinającą z brudu i smaru, odtłuść je benzyną lakową.
11. Zamontować pasek napędowy wałka rozrządu w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować koło pasowe napędu alternatora tak, aby wystająca część piasty była skierowana w stronę silnika.
12. Podczas montażu paska należy zwrócić uwagę na napięcie jego wiodącej gałęzi. Po zamontowaniu paska wyreguluj jego napięcie (patrz podsekcja 10.3.3.).