- klucz płaski 17 mm, klucz do kół
- duży śrubokręt lub ostrze montażowe
Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
Ustaw tłok pierwszego cylindra w położeniu GMP (patrz podrozdział 10.1.).
Zdejmij pasek napędowy alternatora.
Wymień pasek napędowy wałka rozrządu, jeżeli po sprawdzeniu stwierdzisz:
- ślady oleju na dowolnej powierzchni pasa;
- ślady zużycia na powierzchni ząbkowanej, a także pęknięcia, przecięcia, zagięcia lub oddzielenie się tkaniny od gumy;
- pęknięcia, zagięcia, wgłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni pasa;
- strzępienie się lub rozwarstwianie na powierzchniach końcowych paska.
1. Odkręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą.
2. Obróć rolkę napinającą, aby poluzować napięcie paska.
3. Zdejmij pasek z koła pasowego wałka rozrządu, koła napinającego i koła zębatego pompy wody.
4. Zabezpiecz wał korbowy, aby się nie obracał, aby usunąć śrubę mocującą koło pasowe napędu generatora. Aby to zrobić należy wyjąć korek z pokrywy w obudowie sprzęgła i...
5....za pomocą łomu lub dużego śrubokręta przytrzymaj wał korbowy, aby nie obracał się za zęby koła zamachowego (wykonywane przez asystenta).
6. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe napędu generatora od wału korbowego (za pomocą klucza do kół przez otwór w prawym nadkolu) i...
7....wyjmij ją razem z podkładką.
8. Zdejmij koło pasowe napędu generatora z wału korbowego.
9. Zdjąć pasek napędowy wałka rozrządu z koła zębatego wału korbowego.
10. Przed zamontowaniem nowego paska należy oczyścić koła pasowe i rolkę napinającą z brudu i smaru, odtłuścić je benzyną lakową.
11. Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontuj koło pasowe generatora tak, aby wystająca część piasty była skierowana w stronę silnika.
12. Podczas montażu paska należy zwrócić uwagę na naprężenie jego przedniej części. Po zamontowaniu paska należy wyregulować jego naciąg (patrz podrozdział 10.3.3.).