- głowica końcowa "na 10"
- Śrubokręt
Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
W przypadku wykrycia wycieku oleju spod skrzyni korbowej, dokręć śruby mocujące. Jeśli to nie pomoże, oznacza to, że uszczelka skrzyni korbowej jest uszkodzona i należy ją wymienić.
1. Poluzuj trzy śruby mocujące (pod łbami śrub zamontowane są podkładki sprężyste) I...
2....zdejmij dolną osłonę obudowy sprzęgła.
3. Wykręć jedenaście śrub mocujących skrzynię korbową.
4. Odłącz przednią podporę 1 zasilacza od wspornika 2 (patrz podsekcja 10.7, operacje 33-35 po szczegóły). Podnieś przód silnika i ustaw ogranicznik 3.
5. Zdejmij miskę olejową.
6. Wyjmij uszczelkę ze skrzyni korbowej (uszczelka może pozostać na bloku).
7. Zamontować skrzynię korbową w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed instalacją dla ułatwienia instalacji "klej" uszczelkę do skrzyni korbowej smarem. Wlać olej do skrzyni korbowej silnika.