Cauză | Metoda de eliminare |
Pete întunecate pe tot corpul | |
Aplicație pentru spălarea cu apă caldă (peste 80°C) | Reparați deteriorarea minoră prin lustruire, în caz de deteriorare majoră, revopsiți corpul |
Utilizarea de benzină cu plumb sau alte substanțe corozive de acoperire pentru a îndepărta stratul de ceară | Lustruiți, dacă este necesar, revopsiți corpul |
Pete roz pe suprafețe deschise la culoare | |
Pătrunderea lichidului de răcire | Zonele deteriorate polonez |
Pete deschise pe suprafețe de culoare închisă | |
Expunerea la umiditate în timpul depozitării pe termen lung a vehiculului sub un capac etanș | Lustruiți zonele deteriorate, dacă este necesar, vopsiți corpul |
Smalțul și-a pierdut luciul original | |
Folosind material de curățare uscată | Lustruiți zonele deteriorate, dacă este necesar, revopsiți corpul |
Expunerea prelungită la soare | Lustruiți, dacă este necesar, revopsiți corpul |
Aplicație pentru spălarea corpului de substanțe care corodează învelișul | Lustruiți zonele deteriorate, dacă este necesar, revopsiți corpul |
Apa intră în cabină | |
Găurile de scurgere a apei înfundate în etanșarea parbrizului | Scoateți geamul, curățați găurile sau înlocuiți garnitura. La instalarea etanșării, aliniați găurile din etanșare cu găurile din corp |
Etanșeitatea sigiliului cablului antenei este ruptă | Sigilați sigiliul cu mastic care nu se usucă sau înlocuiți-l |
Distanță crescută în jurul perimetrului ușii. | Reglați poziția ușii și zăvorul broaștei |
Cadrul metalic al garniturii ușii este mototolit | Înlocuiți garnitura |
Ușa se deschide cu mare efort | |
Axa crackerului încuietorului ușii este îndoită | Îndreptați sau înlocuiți axa |
Poziția ușii este nealiniată | Reglați poziția ușii |
Încuietoarea ușii nu este blocată cu un buton sau cu o cheie | |
Capătul superior al pârghiei de antrenare externă se sprijină pe umărul mânerului extern | Îndoiți capătul superior al pârghiei departe de umărul mânerului până când se obține un spațiu de 0,5–2 mm între ele |
Ușa nu poate fi deschisă cu mânerul exterior | |
Distanța dintre umărul mânerului exterior al ușii și capătul superior al pârghiei dispozitivului extern de blocare a fost mărită | Îndoiți capătul superior al pârghiei spre umărul mânerului până când se obține un spațiu de 0,5–2 mm |
Ușa nu se încuie | |
Ruperea sau slăbirea arcului rolei centrale a închizătorului sau a pârghiei unității externe | Schimbați încuietoarea |
Nituirea axei pârghiei acționării externe a închizătorului este slăbită. La închidere, dintele pârghiei nu se cuplează cu clichetul din cauza deplasării axiale a pârghiei | Scoateți încuietoarea și efectuați o nituire fiabilă a osiei |
Blocarea pârghiei de acționare externă din cauza cocsării grăsimii și prafului | Scoateți încuietoarea, spălați și lubrifiați |
Ușa nu este complet descuiată cu mânerul interior | |
Cursă incompletă a pârghiei de antrenare internă din cauza cursei mici de tracțiune | Reglați poziția mânerului interior al dispozitivului de blocare |
zăvorul capotei nu este deblocat cu mânerul din interiorul habitaclului | |
Blocare cablu rupt | Lungimea blocării unității prin cablu |
Lungimea blocării unității prin cablu | Reglați lungimea cablului cu bucla de fixare pe cârligul închizătorului |
Capota nu se blochează | |
Arc de blocare spart | Înlocuiți arcul |
Cablu de blocare scurtat | Reglați lungimea cablului cu bucla de fixare pe cârligul închizătorului |
Poziția încuietorului pe corp este ruptă | Reglați poziția încuietorului |
Geamul glisant nu se blochează în poziție | |
Slăbirea clemei de sticlă de pe cablu | Fixați clema, reglați cantitatea de mișcare a sticlei glisante |
Ruperea mecanismului de frână cu arc al dispozitivului de ridicare a stivei | Înlocuiți geamul electric |
Spătarul scaunului din față nu se întoarce din poziția înclinată când maneta de reglare este sus | |
Mecanism pauză de primăvară | Înlocuiți arcul, verificați funcționarea mecanismului |
Spatarul scaunului din față nu se blochează în poziție | |
Ruperea dinților zăvorului din spate | Înlocuiți cadrul scaunului sau, după ce tăiați zăvorul deteriorat, sudați unul nou cu vopsirea ulterioară |
Reglarea scaunului din față dificilă | |
Bilele au căzut din toboganul scaunului, pe măsură ce marginile glisoarelor și ghidajelor erau îndoite | Dezasamblați sania, introduceți bilele, asamblați mecanismul și îndoiți marginile ghidajelor și glisoarelor. Înlocuiți patinele dacă este necesar |
Glisoarele blocate în ghidaje din cauza lipsei de lubrifiere | Dezasamblați sania și lubrifiați glisoarele cu ghidaje |
Aerul încălzit curge constant în cabină | |
Acționare defectă a robinetului de încălzire | Verificați starea unității, fixați carcasa tijei, dacă este necesar, înlocuiți tija |
Robinetul de încălzire nu blochează fluxul de lichid | Înlocuiți robinetul |
Aerul care intră în habitaclu nu este încălzit | |
Robinetul de încălzire nu se deschide din cauza unei defecțiuni a unității robinetului | Verificați starea unității, fixați carcasa tijei, dacă este necesar, înlocuiți tija |
Robinet defect | Inlocuieste-l |
Debit slab de aer în cabină | |
Servomotor defect al capacului admisiei de aer (capacul închis) | Verificați starea unității, fixați carcasa tijei, dacă este necesar, înlocuiți tija |