1. Curățați cu atenție bateria scoasă din mașină, în special partea superioară, verificați nivelul electrolitului și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.
2. Bateria este încărcată cu un curent de 5,5 A cu ștecherele scoase. Încărcarea se efectuează înainte de începerea degajării abundente de gaz și de atingerea unei tensiuni constante și a unei densități electrolitice timp de 3 ore. Densitatea electrolitului unei baterii încărcate la 250°C trebuie să corespundă datelor din tabel. Densitatea electrolitului la 250°С, g/cm3 pentru fiecare regiune climatică.
3. La încărcarea bateriei, este necesar să verificați periodic temperatura electrolitului și să nu permiteți acestuia să treacă peste 400°C. Dacă temperatura atinge 400°C, reduceți curentul de încărcare la jumătate sau întrerupeți încărcarea și răciți bateria la 270°C.
4. Încărcarea se oprește atunci când începe o degajare abundentă de gaz în toate celulele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului în ultimele trei măsurători (produs după 1 oră) va rămâne constantă.
5. Dacă la sfârşitul încărcării densitatea electrolitului (determinată ţinând cont de corectarea temperaturii) diferă de cea specificată, corectează-l.
6. Cu o densitate crescută, îndepărtați o parte din electrolit și adăugați apă distilată. Dacă densitatea electrolitului este sub normal, atunci după ce îl scoateți din celulă, adăugați electrolit cu densitate crescută (1,4 g/cm3).
7. După ajustarea densității electrolitului, continuați încărcarea bateriei timp de încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul. Apoi deconectați bateria și după 30 de minute măsurați nivelul acesteia în toate elementele.
8. Dacă nivelul electrolitului este sub normal, adăugați electrolit cu o densitate corespunzătoare regiunii climatice date (Vezi tabelul. Densitatea electrolitului la 250°С, g/cm3). Dacă nivelul electrolitului este peste normal, îndepărtați excesul acestuia cu un bec de cauciuc.