Зареждане на батерията (ВАЗ-21051)

1. След като извадите акумулатора от автомобила, внимателно го почистете, особено горната му част, проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, го нормализирайте.

2. Батерията се зарежда с ток 5,5 А при извадени щепсели. Зареждането се извършва до започване на обилно отделяне на газ и постигане на постоянно напрежение и плътност на електролита за 3 часа. Плътността на електролита на зареден акумулатор при 250°C трябва да съответства на данните в таблицата. Плътност на електролита при 250°C, g/см³ за всеки климатичен регион.

3. При зареждане на акумулатора е необходимо периодично да се проверява температурата на електролита и да не се допуска повишаване над 400°C. Ако температурата достигне 400°C, токът на зареждане трябва да се намали наполовина или зареждането трябва да се прекъсне и батерията да се охлади до 270°C.

4. Зареждането се спира, когато започне обилно отделяне на газ във всички елементи на батерията и напрежението и плътността на електролита по време на последните три измервания (произведени за 1 час) ще остане постоянна.

5. Ако в края на зареждането плътността на електролита (определена, като се вземе предвид температурната корекция) се различава от посочения, след това го коригирайте.

6. Ако плътността е висока, отстранете част от електролита и добавете дестилирана вода. Ако плътността на електролита е под нормата, отстранете го от елемента и добавете електролит с повишена плътност (1,4 g/см³).

7. След като регулирате плътността на електролита, продължете да зареждате батерията още 30 минути, за да смесите електролита. След това изключете батерията и след 30 минути измерете нивото й във всички елементи.

8. Ако нивото на електролита е под нормата, добавете електролит с плътност, съответстваща на дадения климатичен регион (вижте таблицата. Плътност на електролита при 250°C, g/см³). Ако нивото на електролита е над нормалното, отстранете излишъка с гумена круша.