Cuprins: Verificarea nivelului lichidului de…↓ Verificarea nivelului lichidului de…↓ Verificarea nivelului și densității…↓ Verificarea presiunii aerului din…↓
Verificarea nivelului lichidului de frana
Cu capacul instalat și garniturile de frână noi, nivelul lichidului de frână ar trebui să ajungă la marginea inferioară a gâtului de umplere.
În același timp, ar trebui să verificați funcționarea corectă a senzorului de nivel de urgență prin apăsarea de sus pe partea centrală a capacului de protecție. În acest caz, lampa de control din panoul de instrumente ar trebui să se aprindă dacă contactul este pus.
Lampa de avertizare pentru starea de urgență a sistemului de frână de serviciu se aprinde atunci când nivelul lichidului din rezervor scade sub marcajul "MIN", ceea ce, în cazul plăcuțelor de frână parțial uzate sau noi, indică o pierdere a etanșeității sistemului și o scurgere de lichid. În acest caz, adăugarea fluidului se efectuează numai după ce sistemul a fost sigilat.
Dacă acţionarea frânei hidraulice este în stare bună de funcţionare, scăderea nivelului de lichid din rezervor se datorează uzurii garniturilor plăcuţelor de frână. O scădere a nivelului de lichid până la marcajul "MIN" indică indirect uzura lor extremă. În acest caz, este necesar să se monitorizeze direct starea plăcuțelor.
Când verificați starea tehnică a frânelor, curățați mai întâi frânele față și spate de murdărie, clătiți cu apă caldă și uscați cu aer comprimat. Nu este permisă utilizarea solvenților minerali, deoarece aceștia pot deteriora capacele de protecție și etanșările cilindrilor hidraulici.
Garniturile, discurile și tamburele plăcuțelor de frână contaminate sunt curățate cu o perie metalică și spălate cu detergenți sau "STOP Auto Brake Cleaner". Dacă pe garnituri se găsesc urme de lichid de frână, este necesar să se găsească și să se elimine cauzele apariției acestuia. În timpul întreținerii, păstrați plăcuțele de frână, discurile și tamburele fără ulei sau grăsime.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune trebuie să fie întotdeauna cu 3–4 cm deasupra marcajului "MIN". Verificați nivelul și deschideți capacul rezervorului pentru a adăuga lichid numai la un motor rece. După adăugarea lichidului, capacul rezervorului trebuie înșurubat strâns, deoarece rezervorul de expansiune este sub presiune când motorul este pornit și încălzit.
Ca ultimă soluție, la sistemul de răcire poate fi adăugată apă curată. Dar, în același timp, temperatura de îngheț a amestecului crește și rezistența la coroziune a radiatorului din aluminiu scade. Prin urmare, cu prima ocazie, este necesar să reparați sistemul și să-l umpleți cu lichid de răcire.
Verificarea nivelului și densității electrolitului
Verificarea nivelului și densității electrolitului din baterie este descrisă în subsecțiunea 9.3.3.
Verificarea presiunii aerului din anvelope
Presiunea aerului din anvelope, inclusiv roata de rezervă, este verificată cu un manometru. Vă recomandăm să vă verificați periodic manometrul de către o unitate de service.
Dacă observați o scădere constantă a presiunii în anvelope, verificați dacă există scurgeri de aer prin miezul supapei folosind o soluție de săpun. Dacă există o scurgere de aer, strângeți miezul supapei cu cheia de la capătul capacului și, dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți-l cu unul nou.
Dacă presiunea scade chiar dacă supapa este în stare bună, utilizați sigilantul special furnizat împreună cu vehiculul pentru a repara anvelopa în conformitate cu recomandările de pe ambalaj.
Pentru a evita deteriorarea stratului de etanșare al talonului anvelopei, demontați-l și montați-l folosind un dispozitiv special sau pe o mașină de montat anvelope într-un atelier de reparații.
(Materialul este postat pe resursa online VAZbook)
După instalarea anvelopelor noi, asigurați-vă că aveți roțile echilibrate la o unitate de service.
Când conduceți un vehicul cu anvelope fără cameră, evitați frecarea roților de bordurile drumului și conduceți rapid pe drumuri cu suprafețe deteriorate (gropi, denivelări etc.), deoarece deteriorarea jantei poate cauza pierderea etanșării anvelopelor și dezechilibrul roților. Dacă apar vibrații în timpul mersului, este necesar să se verifice echilibrarea roților.