Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21051
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea fixării prin presare a bolțului pistonului

Verificarea fixării prin presare a bolțului pistonului (VAZ-21051)

            0

Kit asamblat piston-știft-bielă montat pe dispozitivul de fixare A.95615 pentru testul de presare a știftului



1 – știft indicator în contact cu capătul tijei; 2 – capul tijei în contact cu degetul; 3 – tija…

1 – știft indicator în contact cu capătul tijei; 2 – capul tijei în contact cu degetul; 3 – tija filetata cu canelura; 4 – baza; 5 – piuliță tijei; 6 – bolțul de împingere al tijei; 7 – mâner clemă suport; 8 – suport indicator; 9 – indicator


După asamblarea grupului bielă-ax-piston, verificați rezistența la presare a bolțului folosind o cheie dinamometrică și dispozitivul A.95615.

1. Prindeți baza celui de-al 4-lea dispozitiv de fixare într-o menghină și instalați pe ea tija de legătură și grupul de piston.

2. Coborâți suportul indicatorului 8, introduceți tija filetată 3 în orificiul știftului și împingeți-o în orificiul din știft până când capul 2 al tijei se sprijină de capătul știftului.

3. Înșurubați piulița 5 pe capătul tijei și strângeți-o astfel încât, în contact cu suportul, să elimine eventualele goluri.

4. Ridicați suportul 8 într-o poziție orizontală, fixați-l cu mânerul 7 și instalați pinul 1 al indicatorului 9 pe capul 2 al tijei introduse în deget.

5. Setați indicatorul la zero și introduceți opritorul 6 în canelura tijei filetate, astfel încât tija să nu se rotească.



6. Folosind cheia dinamometrică 2, strângeți piulița tijei, aplicând un cuplu de 12,7 Nm (1,3 kgf·m), care corespunde unei sarcini axiale de 3,92 kN (400 kgf).

Știftul este așezat corect în biela dacă, după ce cheia dinamometrică este eliberată și piulița este readusă în poziția inițială, săgeata indicator revine la zero.

Dacă știftul alunecă în capul superior al bielei, înlocuiți biela cu una nouă.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21051: Reparatie motor
Articole urmatoare

Asamblarea bielei și grupului de piston
Controlul masei pistonului
Verificarea jocului dintre rulmenti si arborele cotit
Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele
Verificarea jocului dintre piston și bolț
Paralelismul axelor capului inferior al bielei și bolțului pistonului
Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Curățarea canalelor sistemului de ungere a arborelui cotit
Jurnalele principale și bielei
Coji de lagăr principal

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Verificarea roților VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Ulei de motor — Verificarea nivelului și înlocuirea VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din… VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 22 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Electrica motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparație motor VAZ-2103
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Electrica motorului
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.