Dimensiunile principale ale bielei și ale fustelor principale ale arborelui cotit și fileurile acestora
Arborele cotit
Arborele cotit are cinci lagăre și este turnat din fontă. Suprafețele jurnalelor arborelui sunt întărite de curenți de înaltă frecvență la o adâncime de 2-3 mm. La capătul din spate al arborelui cotit există un scaun pentru rulmentul din față al arborelui de antrenare al cutiei de viteze, de-a lungul diametrului exterior al căruia este centrat volantul.
Dimensiunile principale ale arborelui cotit sunt prezentate în figură.
Biela și fuselele principale ale arborelui cotit sunt conectate prin canale prin care este furnizat ulei pentru a lubrifia rulmenții bielei.
Prizele tehnologice ale canalelor sunt închise cu dopuri cu capac, care sunt presate și, pentru fiabilitate, calcate în trei puncte.
Pentru a prelungi durata de viață a arborelui cotit, este posibilă șlefuirea din nou a arborelui cotit dacă suprafețele acestora sunt uzate sau deteriorate. Prin șlefuire, diametrele gâtului sunt reduse cu 0,25; 0,5; 0,75 și 1,00 mm.
(Textul este publicat pe portal: «VAZBOOK.RU»)
Carcase de rulment principal și biela
Cojile superioare ale rulmenților principali 1, 2, 4 și 5 au o canelură pe suprafața interioară, iar cele inferioare nu au canelură (până în 1987, carcasele inferioare ale acestor rulmenți erau instalate cu o canelură). Garniturile lagărului principal central (al treilea) diferă de celelalte prin lățimea lor mai mare și absența unei caneluri pe suprafața interioară. Toate carcasele rulmentului de biele sunt fără canelură, identice și interschimbabile.
Volant
Volanul este turnat din fontă și este echipat cu un inel dințat din oțel pentru pornirea motorului cu demaror. Volanul este instalat pe arborele cotit astfel încât marcajul (depresiune în formă de con lângă marginea dinţată) a fost situat vizavi de fusul de biela al cilindrului al 4-lea.
Marcajul este utilizat pentru a determina TDC în primul și al patrulea cilindru.