Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21051
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Coji de lagăr principal

Coji de lagăr principal (VAZ-21051)

            0

Determinarea decalajului pe scară



1 – scară; 2 – fir calibrat

1 – scară; 2 – fir calibrat


Nu efectuați nicio operațiune de reglare pe căptușeli. Dacă există zgârieturi, zgârieturi sau abateri în stratul antifricțiune, înlocuiți carcasele rulmentului.

Examinare



1. Verificați jocul dintre carcasele rulmentului și suporturile arborelui cotit:

(Materialul este postat pe resursa online VazBook.ru)
  • așezați o bucată de sârmă de plastic calibrată pe gâtul testat;
  • montați capacele cu rulmenții principali și strângeți șuruburile de fixare a capacului la un cuplu de 80,4 Nm (8,2 kgf·m).

2. Îndepărtați capacele și determinați dimensiunea spațiului în funcție de gradul de aplatizare a firului pe cântarul de ambalare.

3. Jocul dintre fusele arborelui cotit și căptușeli poate fi determinat și prin calcul, prin măsurarea diametrelor pivoturilor principale, a patului de rulmenți și a grosimii căptușelilor.

4. Distanța nominală de proiectare este de 0,050–0,095 mm. Dacă este mai mică decât limita (0,15 mm), atunci puteți utiliza din nou aceste inserții. Dacă decalajul este mai mare decât maximul, înlocuiți carcasele de rulment de pe aceste fuste cu altele noi. Dacă suporturile arborelui cotit sunt uzate și șlefuite la dimensiunea de reparare, înlocuiți căptușele cu altele de reparație de grosime crescută (vezi tabelul. Diametrele fustelor de biele, mm).



Grosimea lagărelor principale, mm



Nominal
Mărit (reparație)
0,25
0,50
0,75
1,0
1,824
1,949
2,074
2,199
2,324
1,831
1,956
2,081
2,206
2,331

Un semn al asamblarii corecte si al împerecherii fustelor cu garniturile este rotatia libera a arborelui cotit.

Numerele 0,25; 0,50 etc. indică cantitatea de reducere a diametrului fustelor arborelui cotit după șlefuire.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21051: Reparatie motor
Articole urmatoare

Jurnalele principale și bielei
Curățarea canalelor sistemului de ungere a arborelui cotit
Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Paralelismul axelor capului inferior al bielei și bolțului pistonului
Verificarea fixării prin presare a bolțului pistonului
Volan — Verificarea stării
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Chiulasă și mecanism de supapă
Demontarea chiulasei unei mașini
Instalarea chiulasei

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Coji de lagăr principal VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Caracteristici ale cilindrului principal de frână VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Cilindru principal hidraulic de deblocare a ambreiajului —… VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Cilindru principal hidraulic de deblocare a ambreiajului —… VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Cilindru principal de frână VAZ-2109 (1984-1997)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 33 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Electrica motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparație motor VAZ-2103
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Electrica motorului
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.