Prin urmare, ar trebui să verificați regulat nivelul uleiului din carterul motorului, mai ales înainte de călătorii lungi.
Nivelul uleiului este verificat pe un motor rece, care nu funcționează, cu mașina pe o suprafață orizontală. Nivelul trebuie să fie între marcajele "MIN" și "MAX" de pe indicatorul 2 (Fig. 41). Dacă este necesar, adăugați ulei prin gâtul de umplere, care este închis cu dopul 3.
După completare, nivelul uleiului trebuie verificat nu mai devreme de trei minute mai târziu, astfel încât porțiunea adăugată de ulei să aibă timp să se scurgă în carter.
Pentru măsurarea corectă, este necesar să introduceți indicatorul de nivel 2 în orificiul său de montare până când se oprește.
ATENŢIE! Nivelul uleiului din carterul motorului nu trebuie să depășească marcajul "MAX" de pe indicatorul 2 pentru a evita ejectarea uleiului prin sistemul de ventilație a carterului.
Uleiul va intra în camera de ardere și va fi eliberat în atmosferă împreună cu gazele de eșapament. La vehiculele echipate cu un convertor catalitic, produsele de ardere a uleiului pot cauza defectarea convertorului.
Dacă citirile indicatorului de nivel de ulei și ale sistemului de monitorizare de la bord1 sunt contradictorii, citirile indicatorului ar trebui să fie folosite ca ghid.
La un motor cu 16 supape, al 2-lea mâner de nivel al uleiului este la nivel de capacul superior al motorului. Nivelul uleiului ar trebui să fie de la marginea de sus până la marginea inferioară a crestăturii de pe indicator.