Prin urmare, în mod regulat, mai ales înainte de călătorii lungi, ar trebui să verificați nivelul uleiului din carter.
Nivelul uleiului este verificat la un motor la ralanti rece, cu vehiculul pe o suprafață plană. Nivelul trebuie să fie între semne "MIN" Și "MAX" indicatorul 2 (orez. 41). Dacă este necesar, uleiul este completat prin gât, închis cu dopul 3.
După completare, nivelul uleiului trebuie verificat nu mai devreme de trei minute mai târziu, astfel încât porțiunea de ulei completată să aibă timp să se scurgă în carter.
Pentru măsurarea corectă, este necesar să introduceți indicatorul de nivel 2 în orificiul său de montare până când se oprește.
ATENŢIE! Nu este permisă depășirea nivelului uleiului din carterul motorului deasupra marcajului "MAX" indicatorul 2 pentru a preveni scurgerea uleiului prin sistemul de ventilație a carterului.
Uleiul va intra în camera de ardere și, împreună cu gazele de eșapament, va fi eliberat în atmosferă. La vehiculele echipate cu catalizator, produsele de ardere a uleiului pot deteriora convertizorul catalitic.
În cazul unor indicații contradictorii ale indicatorului de nivel al uleiului și ale sistemului de control de la bord1, indicațiile indicatorului trebuie urmate.
La un motor cu 16 supape, al 2-lea mâner pentru nivelul uleiului este adus la nivel cu capacul superior al motorului. Nivelul uleiului trebuie să fie de la marginea superioară spre cea inferioară a crestăturii de pe indicator.