Preto by ste mali pravidelne kontrolovať hladinu oleja v kľukovej skrini motora, najmä pred dlhými cestami.
Hladina oleja sa kontroluje na studenom, nebežiacom motore s autom na vodorovnom povrchu. Hladina by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX" na ukazovateli 2 (kresba 41). V prípade potreby doplňte olej cez plniace hrdlo, ktoré je uzavreté zátkou 3.
Po doplnení by sa mala hladina oleja skontrolovať najskôr po troch minútach, aby pridaná časť oleja stihla vytiecť do kľukovej skrine.
Pre správne meranie je potrebné zasunúť hladinomer 2 do jeho montážneho otvoru až na doraz.
POZOR! Hladina oleja v kľukovej skrini motora nesmie prekročiť značku "MAX" na ukazovateli 2, aby olej nevytekal cez ventilačný systém kľukovej skrine.
[Originál je dostupný v online zdroji www.vazbook.ru]
Olej sa dostane do spaľovacej komory a spolu s výfukovými plynmi sa uvoľní do atmosféry. Vo vozidlách vybavených katalyzátorom môžu produkty spaľovania oleja spôsobiť poruchu konvertora.
Ak sú hodnoty indikátora hladiny oleja a palubného monitorovacieho systému1 protichodné, hodnoty indikátora by sa mali použiť ako pomôcka.
Na 16-ventilovom motore je rukoväť 2. hladiny oleja v jednej rovine s horným krytom motora. Hladina oleja by mala byť od horného po spodný okraj zárezu na indikátore.