Dlatego regularnie, zwłaszcza przed długimi podróżami, należy sprawdzać poziom oleju w skrzyni korbowej.
Poziom oleju sprawdza się na zimnym silniku pracującym na biegu jałowym, gdy pojazd stoi na równej powierzchni. Poziom musi znajdować się między znakami "MIN" i "MAX" wskaźnik 2 (Ryż. 41). W razie potrzeby olej uzupełnia się przez szyjkę zamykaną korkiem 3.
Po uzupełnieniu poziom oleju należy sprawdzić nie wcześniej niż po trzech minutach, aby uzupełniona porcja oleju miała czas spłynąć do skrzyni korbowej.
W celu prawidłowego pomiaru należy wsunąć poziomicę 2 do oporu w otwór montażowy.
UWAGA! Nie wolno przekraczać poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika powyżej znaku "MAX" wskazówkę 2, aby zapobiec wydostawaniu się oleju przez układ wentylacji skrzyni korbowej.
Olej dostanie się do komory spalania i wraz ze spalinami zostanie uwolniony do atmosfery. W pojazdach wyposażonych w katalizator produkty spalania oleju mogą uszkodzić katalizator.
W przypadku sprzecznych wskazań wskaźnika poziomu oleju i pokładowego układu sterowania1 należy postępować zgodnie ze wskazaniami wskaźnika.
W silniku 16-zaworowym uchwyt drugiego poziomu oleju znajduje się równo z górną pokrywą silnika. Poziom oleju powinien sięgać od górnej do dolnej krawędzi nacięcia na wskaźniku.