Ето защо трябва редовно да проверявате нивото на маслото в картера на двигателя, особено преди дълги пътувания.
Нивото на маслото се проверява на студен, неработещ двигател, като колата е на хоризонтална повърхност. Нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на индикатор 2 (фиг. 41). Ако е необходимо, добавете масло през гърловината за пълнене, която е затворена с пробка 3.
След доливане нивото на маслото трябва да се провери не по-рано от три минути, така че добавената част от маслото да има време да изтече в картера.
За правилно измерване е необходимо да поставите индикатора за ниво 2 в неговия монтажен отвор до упор.
ВНИМАНИЕ! Нивото на маслото в картера на двигателя не трябва да надвишава маркировката "MAX" на индикатор 2, за да се избегне изхвърлянето на масло през вентилационната система на картера.
Маслото ще влезе в горивната камера и ще бъде изхвърлено в атмосферата заедно с отработените газове. При превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор, продуктите от изгарянето на маслото могат да доведат до повреда на конвертора.
Ако показанията на индикатора за нивото на маслото и на бордовата система за наблюдение1 си противоречат, показанията на индикатора трябва да се използват като ориентир.
При двигател с 16 клапана втората дръжка за нивото на маслото е наравно с горния капак на двигателя. Нивото на маслото трябва да е от горния до долния ръб на прореза на индикатора.