Dispozitiv sistem de lubrifiere
1 - pompa de ulei; 2 - carter ulei; 3 - canal de alimentare cu ulei de la pompă la filtru; 4 - un canal orizontal în blocul cilindrilor pentru alimentarea cu ulei de la filtru la conducta de ulei; 5 - un canal în blocul cilindrilor pentru alimentarea cu ulei la angrenajul de antrenare al pompei de ulei și la distribuitorul de aprindere; 6 - canal în gâtul arborelui cotit; 7 – un epiploon al unui arbore cotit; 8 - canal de alimentare cu ulei de la conducta de ulei la rulmentul principal și la arborele de antrenare a pompei de ulei și distribuitorul de aprindere; 9 - bucșa roții dințate a transmisiei pompei de ulei și a distribuitorului de aprindere; 10 - pompa de ulei de antrenare cu role si distribuitor de aprindere; 11 - canal pentru scurgerea uleiului în carter; 12 - scripete arbore cu came; 13 – un epiploon al unui arbore cu came; 14 - canal în came arborelui cu came; 15 - canal principal în arborele cu came; 16 - canal în rulmentul arborelui cu came; 17 - carcasa rulmentului arborelui cu came; 18 - decupaj inelar pe gâtul de sprijin mijlociu; 19 - capac de umplere a uleiului; 20 - un canal înclinat în chiulasa pentru alimentarea cu ulei la mecanismul de distribuție a gazului; 21 - canal vertical în blocul cilindrilor; 22 - conducta de ulei; 23 – indicatorul unei lămpi de control al presiunii uleiului; 24 - canal de alimentare cu ulei la rulmentul principal; 25 - canal de alimentare cu ulei de la rulmentul principal la biela; 26 - arbore cotit; 27 - indicator nivel ulei; 28 - filtru de ulei
Sistem combinat de lubrifiere. Sub presiune, lagărele principale și de biela, suporturile și camele arborelui cu came, rulmenții rolei 10 și angrenajul de antrenare a pompei de ulei 1 și distribuitorul de aprindere sunt lubrifiate.
Uleiul care curge din goluri și pulverizat de părțile în mișcare lubrifiază pereții cilindrilor, pistoanele cu segmente de piston, știfturile pistonului din bofurile pistonului, lanțul de antrenare a arborelui cu came, rulmenții pârghiei supapelor și tijele supapelor din bucșele lor de ghidare.
Când presiunea uleiului scade sub valoarea admisă, lampa de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului se aprinde.
Pompa de ulei 1 - tip angrenaj, cu supapă reducătoare de presiune, este instalată în interiorul carterului și este atașată de blocul cilindrilor cu două șuruburi.
Filtru de ulei 28 - debit complet, neseparabil, cu valve by-pass și anti-evacuare.