- pentru supapele de admisie - 0,2±0,05
- pentru supapele de evacuare - 0,35±0,05
Distanța dintre electrozii bujiilor, mm — 1,00-1,13
Consumul maxim admis de ulei în perioada de garanție, din consumul de combustibil, nu mai mult de, % — 0,4
Deformarea curelei de transmisie a generatorului sub o forță de 100 N (10 kgf), mm — 6-8
Deformarea curelei de distribuție a unui motor cu 16 supape atunci când este măsurată în mijlocul ramificației dintre scripetele arborelui cu came sub o forță de 100 N (10 kgf), mm — 5,2-5,6
Cursa manetei franei de parcare, dinti:
- când este ajustat - 2-4
- în funcțiune - 2-8
Densitatea electrolitului bateriei la 25°C pentru climat moderat, g/cm³ — 1,27±0,01
Jocul liber al volanului în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă, nu mai mult de, grade — 5
Cursă liberă a pedalei de frână cu motorul oprit, mm — 3-5
Cursa pedalei de ambreiaj, mm:
- când este ajustat - 120-130
- în funcţiune - 120-155
Grosimea minimă admisă a garniturilor pentru plăcuțele de frână față și spate, mm — 1,5
Temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor încălzit la o temperatură a aerului de 20-30°C, sarcină completă și mișcare la o viteză de 80 km/h, nu mai mult de,°C — 95
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune la un motor rece este până la marginea superioară a curelei de fixare
Nivelul lichidului din rezervorul hidraulic de frână cu capacul îndepărtat și căptușelile noi ale saboților de frână este până la marcajul "MAX"
Alinierea roților din față sub sarcină de 3200 N (320 kgf), mm — 0±1
Cameră roții din față sub sarcină de 3200 N (320 kgf), grade — 0°±30'
Sursa se află pe site VazBook.ru
Înclinare longitudinală* a axei de pivotare a roții sub o sarcină de 3200 N (320 kgf), grade — 1°00"-2°30"
Alinierea roților din față a vehiculului echipat, mm — 1,5±1
Cameră roții din față a vehiculului echipat, grade — 0°30'±30'
Înclinare longitudinală* a axei de rotație a roților a vehiculului echipat, grade — 0°-1°30'
* Diferența de înclinare longitudinală a axei de direcție a roților din dreapta și din stânga nu trebuie să depășească 1°.