Veți avea nevoie de: chei "13", "17", șurubelniță.
1. De sub vehicul, slăbiți și deșurubați piulița de pe șurubul de cleme de pe tija de comandă a cutiei de viteze cu 3-5 ture.
2. Folosiți o șurubelniță pentru a lărgi ușor canelura din clemă și canelura de la capătul tijei pentru a asigura mișcarea liberă a tijei în raport cu tija de selecție a vitezei și setați tija în poziția neutră.
3. În mașină, scoateți portbagajul schimbătorului de viteze din carcasa tunelului de podea, ridicați portbagajul în sus de pârghie și instalați pârghia astfel încât (drept) capătul este poziționat aproximativ vertical.
4. De dedesubt mașina cu mișcări ușoare ale mâinii (pentru a evita deplasarea manetelor selectorului de viteze) selectați jocul axial al tijei în direcția înapoi și jocul său unghiular în sens invers acelor de ceasornic.
5. Strângeți piulița șurubului de prindere, poziționând clema la o distanță de 1–3 mm de capătul tijei.
Sursa originală se află pe resursă VAZBOOK.ru
