Deschideți capota, scoateți roata de rezervă și deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului și bobina de aprindere cu fire de înaltă tensiune. Scoateți capacul curelei de distribuție din față.
Slăbiți cureaua de transmisie a generatorului și scoateți-o de pe roți. Scoateți scripetele (cu cheie) acționarea generatorului de la arborele cotit și strângeți șurubul de montare al scripetei înapoi la loc.
Setați maneta cutiei de viteze în poziție neutră și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic într-o poziție în care semnul de pe volant (vezi fig. 67), vizibil în trapa carcasei ambreiajului, era situat vizavi de diviziunea de mijloc a scalei. În acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie vizavi de marcajul de instalare de pe capacul de protecție din spate al curelei dințate.
Slăbiți piulița care fixează axa rolei de tensionare și rotiți-o într-o poziție în care cureaua să fie cât mai slăbită posibil. Scoateți cureaua de pe roți.
Așezați o curea nouă pe scripetele arborelui cu came și, în timp ce trageți ambele ramuri ale curelei, puneți ramura stângă în spatele rolei de tensionare și apoi înfășurați-o în jurul roții pompei de răcire. Așezați partea inferioară a curelei pe scripetele arborelui cotit și strângeți-o ușor cu rola de tensionare, rotind axa rolei în sens invers acelor de ceasornic. La instalarea curelei, evitați curbele ascuțite cu raze mai mici de 20 mm, pentru a nu deteriora fibra de sticlă a centurii.
Rotiți arborele cotit cu două rotații în sensul acelor de ceasornic și verificați dacă semnele de sincronizare de pe scripete și capacul de protecție din spate al curelei dințate se potrivesc și dacă semnul de pe volant este opus diviziunii din mijloc a scalei (vezi fig. 67).
Dacă semnele nu se potrivesc, repetați operațiunea de instalare a curelei, reglând poziția scripetei arborelui cu came. Dacă semnele se potrivesc, atunci cuplați treapta a 4-a în cutia de viteze, deșurubați șurubul de la arborele cotit, instalați cheia și roata de antrenare a generatorului și fixați-o cu un șurub și șaibă, strângând-o în cele din urmă la un cuplu de 102,9 Nm (10,5 kgf·m).
Reglați tensiunea curelei și instalați capacul frontal al curelei de distribuție. Puneți cureaua de transmisie a generatorului și reglați tensiunea acesteia (vezi secțiunea. "Reglarea motorului").
Instalați bobina de aprindere și firele de înaltă tensiune.
Conectați firele la borna negativă a bateriei, verificați și reglați momentul aprinderii (vezi secțiunea. "Reglarea motorului").
Rezervorul de spălare a parbrizului și roata de rezervă sunt instalate.
Informațiile sunt publicate pe site vazbook.ru