Demontare și instalare tracțiunii (VAZ-1111)

Demontarea balamalei exterioare

Balamaua este dezasamblată numai dacă capacul 7 este deteriorat (vezi fig. 92), când este nevoie să spălați piesele balamalei și să înlocuiți lubrifiantul și capacul.

Pentru a demonta balamaua exterioară, utilizați unealta 67.7814.9508¹ scoateți clemele 5 și 8 și mutați capacul 7 de-a lungul arborelui de antrenare a roții (dacă este necesar, întoarceți capacul pe dos).

Folosind un pumn și un ciocan, loviți balamaua de pe arbore, aplicând forță pe guler 6. Scoateți capacul de pe arbore, îndepărtați grăsimea veche și spălați balamaua.

Înainte de demontare, utilizați vopsea sau o piatră de aghet pentru a marca pozițiile relative ale gulerului 3 (Fig. 93), separatorului 2 și carcasei de îmbinare 1. Fixați balamaua exterioară într-o menghină așa cum se arată în Fig. 94. Înclinați cușca și separatorul astfel încât o minge să iasă din carcasa balamalei cât mai complet posibil (vezi fig. 94). Forța excesivă la rotirea separatorului este inacceptabilă, deoarece aceasta poate cauza blocarea bilelor, ceea ce va face dificilă dezasamblarea ulterioară. Folosind o șurubelniță din material moale, apăsați bila din separator. Apoi toate piesele sunt răsucite astfel încât bila situată lângă ea să ia aceeași poziție și să fie scoasă din separator. Folosind tehnicile de mai sus, scoateți bilele rămase.







Secvența de îndepărtare a bilelor poate fi diferită - prin minge. Este permisă atingerea ușoară a separatorului sau a gulerului cu un obiect din material moale.

Separatorul cu guler este instalat astfel încât ferestrele separatoarelor să fie poziționate vizavi de proeminențele balamalei, iar separatorul se scoate asamblat cu gulerul (Fig. 95).



Clema este scoasă din separator, pentru care una dintre proeminențele de clemă este plasată în fereastra separatorului (Fig. 96), iar clema este rulată. Încă o dată, spălați bine piesele balamalei și verificați starea tuturor pieselor, acordând atenție nu numai la uzura și deteriorarea acestora, ci și la prezența coroziunii. Dacă suprafețele de lucru sunt uzate cu mai mult de 0,1 mm, deteriorate sau corodate, ansamblul balamalei este înlocuit.

Asamblarea balamalei exterioare

Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele:

• înainte de asamblare, toate piesele sunt unse cu unsoare SHRUS-4;
• când instalați ansamblul separator cu gulerul în carcasa balamalei, este necesar să vă asigurați că marcajele aplicate înainte de demontare se potrivesc;
• atunci când instalați bile în separator, înclinați cușca la un unghi de aproximativ de două ori mai mare decât separatorul;
• umpleți rostul cu 30 cm³ de unsoare plastică SHRUS-4;
• instalați un nou inel de reținere în canelura arborelui strict în centrul său, folosind unsoare consistentă. Apoi arborele este apăsat pe guler, astfel încât coaxialitatea inelului față de guler să fie menținută. Au lovit brusc capătul arborelui de antrenare a roții. În acest caz, inelul de reținere este comprimat și alunecă prin deschiderea cuștii;
• înainte de a instala clemele, eliberați "excesul" de aer din portbagaj trăgând centura de siguranță a portbagajului departe de arborele de transmisie cu o șurubelniță.

Aceștia verifică etanșeitatea clemelor, precum și starea acestora, inclusiv verificarea fisurilor în zona mufelor de fixare și strângere a clemelor, deformarea acestora și urme de frecare a clemelor de suprafața drumului. Dacă există o potrivire slăbită și sunt detectate defectele de mai sus, înlocuiți clemele cu altele noi.

Demontarea balamalei interioare

Secvența de demontare:

• scoateți clemele 5 și 8 (vezi fig. 92) și glisați capacul de protecție de-a lungul arborelui (dacă este necesar, întoarce-l);
• aplicați semne pe pozițiile relative ale pieselor care trebuie separate, scoateți elementul de reținere 10 din carcasa balamalei, apoi arborele 9 asamblat cu gulerul 6, separatorul 2, bilele 4;
• folosind o șurubelniță moale, scoateți bilele și scoateți cușca din separator;
• folosind tehnicile de mai sus, separați piesele balamalei, spălați-le și verificați cu atenție starea tuturor pieselor. Dacă suprafețele de lucru sunt uzate la o adâncime mai mare de 0,1 mm sau dacă piesele sunt deteriorate sau corodate, întregul ansamblu balamale este înlocuit.

Asamblarea balamalei interioare

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. În acest caz, înainte de a instala gulerul pe canelurile arborelui, este necesar să îl orientați în așa fel încât capătul gulerului cel mai apropiat de canelură să fie orientat spre capătul arborelui. După asamblare, asigurați-vă că ansamblul cuștii cu separatorul și bilele se mișcă liber pe toată lungimea canelurilor carcasei sub forța mâinii. În caz contrar, se determină cauza blocării și, dacă piesele sunt deteriorate, ansamblul articulației este înlocuit. Apoi, după ce ne-am asigurat că asamblarea este corectă, se adaugă 60 cm³ de unsoare SHRUS-4 la îmbinare. Înainte de a instala clemele, eliberați "excesul" de aer din portbagaj trăgând centura de siguranță a portbagajului departe de arborele de transmisie cu o șurubelniță.

Note

1. Două scânduri cu țevi la capete, de 100 mm lungime și 15 mm lățime, articulate între ele prin stâlpi sudați de scânduri. Un șurub M10 este înșurubat în capătul barei superioare, sprijinindu-se cu capetele pe bara inferioară.