- înainte de a atașa articulația de tracțiune și pârghia la tija de selectare a vitezei, degresați orificiile filetate din carcasa articulației și de pe tijă, precum și șuruburile de fixare a articulației; aplicați lipici special TB-1324 pe filetele șuruburilor și ale manetei selectorului de viteze și strângeți-le;
- un strat subțire de etanșant TB-1215 este aplicat pe locurile de montare ale carterului sub garniturile arborelui axului și carcasa garniturii tijei de selecție a vitezei;
- înainte de a instala garniturile, furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare, aplicați un strat subțire de unsoare SHRUS-4 pe articulația sferică a furcii și pe manșonul de ghidare al lagărului de eliberare a ambreiajului și aplicați unsoare Litol-24 pe suprafața de lucru a garniturilor;
- elementele de fixare sunt strânse la cuplurile specificate în anexă. 1;
- arborele secundar este asamblat în ordinea inversă a demontării, în timp ce sincronizatoarele sunt instalate pe arbore în stare asamblată folosind dornul 67.7853.96051;
- la asamblarea sincronizatorului, inelele de blocare sunt instalate astfel încât vizavi de prizele butucului pentru arcurile de blocare să se găsească proeminențele A (Fig. 89) de o înălțime mai mică, și nu una mai mare, în caz contrar, angrenajele nu se vor schimba după asamblare;
- pentru a ușura instalarea dispozitivului de reținere, aplicați puțină unsoare consistentă pe bila sa, introduceți-o în cracker și, apăsând arcul cu o șurubelniță spre mufa acestuia, instalați crackerul la loc, asamblat cu bila. În acest caz, priza din manșonul de alunecare de cea mai mare adâncime ar trebui să fie situată vizavi de minge;
- bucșele lagărelor cu ace sunt presate pe arbore cu ajutorul dornului 67.7853.9605.
Asamblarea diferenţialului se realizează în ordinea inversă a demontării, după lubrifierea angrenajelor, şaibelor şi sateliţilor cu ulei de motor. Jocul axial al angrenajului axului nu trebuie să fie mai mare de 0,1 mm, iar cuplul de rezistență la rotație al angrenajelor diferențiale nu trebuie să depășească 14,7 Nm. Dacă golul este mărit, ceea ce este un semn de uzură a pieselor diferențiale, șaibele de susținere a angrenajului osiilor se înlocuiesc cu altele de grosime mai mare. Dacă jocul specificat nu poate fi atins nici măcar la instalarea șaibelor de cea mai mare grosime, angrenajele sunt înlocuite cu altele noi din cauza uzurii excesive a acestora.
Mandrin 67.7853.95992 apăsați inelele interioare ale rulmentului pe cutia diferenţialului, după ce aţi instalat mai întâi pinionul de antrenare al vitezometrului.
După ce a instalat carcasa ambreiajului pe suportul de ansamblu al cutiei de viteze, folosind dornul 67.7863.95633 apăsați etanșarea tijei în mufă, apoi introduceți tija de selecție a vitezei în deschiderea carterului și fixați maneta de selectare a treptei de viteză pe ea, mai întâi degresând orificiul filetat din tijă și aplicat adeziv special TB-1324 pe filetul pârghiei.
Mandrine 67.7853.95932 și 67.7853.96022 inelele exterioare ale rulmenților cu role ale arborelui secundar și primar, complete cu separatoare, sunt presate în soclurile carcasei ambreiajului, iar inelele interioare ale acestor rulmenți sunt presate pe arbori cu ajutorul dornurilor 67.7853.95943 și 67.7853.96012. Inelele exterioare ale lagărelor diferenţialului sunt presate folosind dornul 67.7853.95962.
Înainte de a apăsa inelul exterior al rulmentului frontal al arborelui secundar, un nou colector de ulei 6 este instalat în mufa carcasei ambreiajului (vezi fig. 77).
Instalați mecanismul de selectare a vitezei, asigurându-vă că capul pârghiei mecanismului de selectare a vitezei se potrivește în soclul pârghiei tijei de selectare a vitezei. Mecanismul de selectare a vitezei este securizat.
Mandrin 67.7853.96004 apăsați etanșarea arborelui primar. Rulmenții cu bile sunt presați pe arborii primar și secundar folosind dornul 41.7853.40065, și strângeți piulițele.
Instalat în carcasa diferenţialului.
Arborele primar și secundar sunt instalați simultan, complet cu roți dințate. Apoi montați axa cu treapta de marșarier, asigurându-vă că furca treptei de marșarier se potrivește în canelura treptei intermediare. Apoi montați tijele schimbătorului de viteze și crackerele dispozitivului de blocare și fixați furcile pe tije (Fig. 90). Tijele se instalează alternativ cu cracarele, fiecare ulterior cu tijele instalate anterior în poziție neutră.
Un magnet curățat este instalat în soclul carterului, apoi este instalată o garnitură între ambreiaj și carcasa cutiei de viteze.
Selectați inelul de reglare a rulmentului diferenţial așa cum este indicat mai jos (vezi secțiunea. "Selectarea inelului de reglare a rulmentului diferenţial"), folosind dispozitivul 67.7824.9517 (vezi fig. 91).
În cele din urmă strângeți piulițele lagărelor arborelui primar și secundar, blocând mai întâi arborele primar cu dispozitivul de blocare 41.7816. 4070. Montați inelul de reglare selectat în soclul carcasei cutiei de viteze și apăsați în inelul exterior al rulmentului cu role conice diferenţial folosind dornul 67.7853.9596. Unitatea vitezometrului este instalată pe loc. Carcasa cutiei de viteze este instalată pe carcasa ambreiajului și asigurată cu piulițe. Inelele de montare sunt instalate în canelurile de rulment ale arborilor primar și secundar. Dispozitivele de fixare a tijei sunt instalate la locul lor, iar dopurile de fixare sunt strânse.
Note
1. Un dorn tubular cilindric cu un diametru exterior de 32 mm și un diametru interior de 26 mm.
2. Mandrinele 67.7853.9599, 67.7853.9593, 67.7853.9596, 67.7853.9602, 67.7853.9601, 67.7853.9600 sunt de același tip: cilindrice, 53, 6, 50, 6, cilindrice 43 mm în diametru și o tijă de ghidare de 23, 20, 55, 25, 12, 20 mm în diametru și 22, 14, 5, 16, 22, 15 mm în lungime.
3. Mandrine 67.7853.9563 si (67.7853.9594) tubular cu un diametru exterior de 29 (20) mm și un diametru interior de 16,1 (18) mm.
4. Tija cilindrica a dornului are 20 mm in diametru si 12 mm inaltime, cureaua de sustinere are 48 mm in diametru si 3-5 mm inaltime.
5. Tija dornului are 36 mm in diametru, 13 mm in inaltime, cureaua de sustinere are 75 mm in diametru, 6 mm in inaltime.