- cheie "pe 10"
- șurubelnițe
- bucată de sârmă moale
- detergent
Înainte de a începe lucrul scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 3.9.).
Curățați și spălați piesele sistemului de ventilație a carterului la fiecare 30.000 km. Când sistemul de ventilație al carterului este înfundat, presiunea din carter crește, ceea ce poate cauza scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
1. Închideți carburatorul cu un dop sau o cârpă curată.
2. Scoateți șaibe de la ambele știfturi care fixează capacul capului.
3. Slăbiți cele două piulițe care fixează capacul capului.
4. Slăbiți clema și scoateți furtunul ramurului mic de ventilație de la racordul capacului capului.
5. Slăbiți clema și scoateți furtunul de ventilație din conducta de ramificare a capacului capului.
6. Slăbiți clema și scoateți furtunul ramurii mari de ventilație de pe racordul capacului capului.
7. Scoateți șaibe de la ambele știfturi care fixează capacul capului.
8. Mutați legătura șocului carburatorului deoparte.
9. Scoateți bucșele de cauciuc de la ambele știfturi care fixează capacul capului (Înlocuiți bucșele slăbite, deformate și rupte).
10. Scoateți capacul chiulasei.
11. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul separatorului de ulei din interiorul capacului capului.
12. Vă rugăm să rețineți: există șaibe plate sub șuruburi.
13. Încercând cu o șurubelniță...
14....demontați capacul separatorului de ulei.
15. Slăbiți șurubul capacului elementului de filtru.
16. Scoateți cu grijă capacul cu o șurubelniță.
17. Scoateți elementul de filtru.
18. Scoateți garnitura capacului capului.
19. Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
20. Spălați bine toate piesele cu detergent și suflați fitingurile de pe capac cu aer comprimat.
21. Deconectați furtunul de evacuare a carterului de la racordul carburatorului. Curățați cu atenție fitingul cu un fir moale.
22. Verificați starea garniturii capacului capului, înlocuiți dacă este necesar. Instalați toate piesele în ordinea inversă a demontării.