Supapă de aerisire a frânei roții din față
Supapă de purjare a frânei roții din spate
Vei avea nevoie:
- cheie "pentru 8"
- lichid de frână
- furtun de cauciuc sau transparent
- vas transparent
Se recomandă înlocuirea lichidului de frână cu un asistent, după ce mașina a fost instalată în prealabil pe un șanț de inspecție, un pasaj superior sau un lift.
Utilizați numai acele lichide de frână recomandate de producător (vezi Atașament).
Secvența de înlocuire a lichidului în mecanismele de frână:
- dreapta spate;
- fata stanga;
- stanga spate;
- dreapta fata.
Atenţie! Nu reutilizați fluidul scurs din sistem: acesta este contaminat, saturat cu aer și umiditate. Adăugați întotdeauna numai lichid nou de marcă care a fost umplut anterior în sistem.
Atenţie! Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul din jur), deci nu poate fi depozitat într-un recipient deschis.
1. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal în timp ce țineți carcasa senzorului de lichid de frână scăzut și puneți-l pe o cârpă curată. Fiți atenți - lichidul de frână poate picura din flotor.
2. Îndepărtați murdăria de pe supapa de aerisire a frânei spate dreapta. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de pe supapă.
3. Așezați un furtun de cauciuc peste racordul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat și transparent.
4. Asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval între apăsare 1–2 s), și apoi ține pedala apăsată.
5. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu ½-¾ de tură. Cel vechi va începe să curgă din furtun (murdar) lichid de frână. În acest caz, pedala de frână ar trebui să ajungă fără probleme la oprire. De îndată ce fluidul încetează să curgă, închideți supapa de eliberare a aerului.
6. Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, fără ca acesta să scadă până la marginea inferioară a suportului de montare al rezervorului și adăugați lichid de frână nou dacă este necesar. Repetați pașii 4 și 5 până când lichidul nou curge din furtun (curat) lichid de frână.
7. În același mod, schimbați lichidul de frână în mecanismul de frână față stânga și apoi în al doilea circuit (mai intai in frana stanga spate, apoi in dreapta fata). Apăsați pedala de frână de mai multe ori. În acest caz, cursa și rezistența pedalei trebuie să fie constante la fiecare apăsare. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, atunci aerul a intrat în sistemul de frânare și acesta trebuie pompat (vezi subsecțiunea 3.27.).
8. După schimbarea lichidului de frână, asigurați-vă că puneți capacele de protecție ale supapelor de eliberare a aerului.
9. Adăugați lichid de frână la un nivel de 4–5 mm de la marginea inferioară a gâtului de umplere al rezervorului. Închideți capacul rezervorului.
10. Verificați funcționarea senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână instalat în capacul rezervorului. Pentru a face acest lucru, porniți contactul și apăsați tija de pe capacul rezervorului - lampa de control din panoul de instrumente ar trebui să se aprindă (vezi subsecțiunea 1.11.).