У почетном положају клипова у цилиндру, одстојни прстенови 9 наслањају се на завртње 6. У овом случају, заптивни прстенови 5 се удаљавају од крајње површине клипних жлебова и кроз настале празнине радне шупљине цилиндра се пуне течношћу из резервоара.
Када притиснете педалу, потискивач помера клип 4 напред (лево). Одстојни прстен 9 престаје да притиска заптивни прстен 5 и он, притиснувши под дејством опруге 8 до краја клипног жлеба, одваја шупљину резервоара од шупљине цилиндра. Ту се завршава слободан ход клипа, који на папучици кочнице износи 3-5 мм.
Са даљим кретањем клипа 4, притисак течности у шупљини погона кола кочионог механизма предњег точка се повећава и под његовим дејством се помера клип 3 погона другог кола. Ако су кола у добром стању, притисак у обе радне шупљине цилиндра ће се подједнако повећати.
Оригинални извор се налази на веб-сајту VAZBOOK.ru