Уклањање и уградња
Одвојите флексибилна црева од главног цилиндра и затворите отворе црева и спојница на цилиндру како бисте спречили цурење течности из резервоара и улазак прашине и прљавштине у цилиндар.
Од главног цилиндра се одвајају цевоводи, који одводе течност у цилиндре точкова кочионих механизама предњих и задњих точкова, а цилиндар се уклања.
Уградите главни цилиндар обрнутим редоследом. Након уградње цилиндра, хидраулички кочиони систем се испушта да би се уклонио ваздух из њега.
Демонтажа и монтажа
Уклоните спојнице са заптивкама (ако је неопходно) и заштитну капицу, одврните завртње 6 и уклоните све делове из цилиндра.
Саставите цилиндар обрнутим редоследом, подмазујући делове кочионом течношћу.
Проверавање детаља
Пре монтаже сви делови се перу изопропил алкохолом или кочионом течношћу, осуше компримованим ваздухом и бришу крпом, избегавајући контакт са минералним уљима, керозином или дизел горивом, који изазивају отицање заптивних прстенова. Време прања заптивних прстенова у изопропил алкохолу није дуже од 20 с, након чега следи дување компримованим ваздухом.
Огледало цилиндра и радна површина клипова морају бити потпуно чисти, без рђе, огреботина и других недостатака.
Када растављате цилиндар, замените О-прстенове новим, чак и ако се чини да су у добром стању. Проверите стање заштитног поклопца и, ако је оштећен, замените га.
Проверите еластичност опруге клипа. У овом случају, дужина опруге у слободном стању треба да буде 57,5 мм, под оптерећењем од 3,5-4,2 кгф - 36 мм и под оптерећењем од 6,35-7,35 кгф - 21 мм.