Главният спирачен цилиндър е прикрепен към скобата на педала на съединителя и спирачката. Буталата 3 и 4 (фиг. 136) задействат различни вериги. И двете бутала заемат първоначалното си положение под действието на пружините 7. Движението на буталата под действието на пружините се ограничава от винтове 6. Стегнатостта на буталата в цилиндъра се осигурява от четири уплътнителни пръстена 5. Тялото 2 на цилиндърът е затворен отпред с тапа 1.
В първоначалното положение на буталата в цилиндъра дистанционните пръстени 9 се допират до винтовете 6. В същото време уплътнителните пръстени 5 се отдалечават от крайната повърхност на жлебовете на буталото и през получените пролуки работните кухини на цилиндъра се пълнят с течност от резервоара.
Когато натиснете педала, тласкачът премества буталото 4 напред (наляво). Дистанционният пръстен 9 престава да оказва натиск върху уплътнителния пръстен 5 и той, притискайки края на жлеба на буталото под действието на пружината 8, отделя кухината на резервоара от кухината на цилиндъра. Това приключва свободния ход на буталото, който на педала на спирачката е 3-5 мм.
При по-нататъшно движение на буталото 4 налягането на флуида в задвижващата кухина на спирачната верига на предното колело се увеличава и под негово действие се движи буталото 3 на задвижването на друга верига. При добри вериги налягането в двете работни кухини на цилиндъра ще се увеличи еднакво.